为啥现在都搞增程？难道这才是未来？

坦克500、仰望U8、理想的混动 最近坦克、理想、仰望谈的人比较多，我说说我的观点。 理想为啥用增程？仰望U8为啥用也增程？坦克为啥用PHEV？ 首先说理想，理想是新势力，正常只会走电车，电车技术门槛低，但理想要避开蔚来等新势力，那就搞混动，加个发电机发电是最容易解决的方案，其他混动由于各大厂商技术壁垒一时半会根本搞不定，所以增程就来了。 再说仰望，比亚迪没有造硬派越野的基础，后驱的发动机、变速箱一个都没，短期上硬派越野只能上电动，当然也没必要上其他的了。但硬派越野最需要的是啥？续航啊，目前比亚迪能上的混动没有一个是后驱的，解决办法只能是增程。所谓的四轮独立驱动，游泳，那都是锦上添花的宣传看点。 最后说坦克500，本来就是硬派车，但对很多人不可能天天在越野穿越，可能更多的是日常驾驶，那坦克要解决硬派费油的现实，长城的DHT-PHEV混动方案是前驱的，不能用到这个平台。那9HAT加的P2电机就解决这个问题了，9AT在设计的时候就已经考虑这个问题了，这个方案最大的保留了原来硬派的底子，PHEV又能提供一定的续航。那为啥不用3.0T+9HAT，要么成本太高，要么变速箱、分动箱扭矩容量放不下，也可能两个都是。 所以这就是各大厂商发挥自己最大优势的结果，也没有绝对的好坏之分，用户可各取所需。但谁也不要吹嘘，谁能走出国门，得到国际市场认可都是好车。

理想想碰瓷，只要得到仰望也才用增程，就可以说:你看，比亚迪高端车都用增程，凭什么说我增程落后。

理想始终是个杂牌车。

揣着明白装糊涂而已

必定是增程，不是增程模式，那四个轮子控制得多复杂，说白了还是增程模式最简单

起码现在看来，理想赢了

大家不用猜了，确定增程模式。

轮边电机做不了并联混动吧

增程器woc原来这么尴尬啊自己打自己的脸

买台拆开看看

这500万的豪华沙发电视车还蹭流量

他是真的没明白还是假装不明白自家车卖的好是因为产品定位清晰目标客户群准确，而不是技术。

定位不一样，dmi并联主要为了省油，仰望的客户群怎么会需要省油呢，肯定性能优先的

这一波营销是双赢的，一边说自己技术不落后，一边说比亚迪技术牛逼。就像之前之前国产车就喜欢说我这和BBA一样的技术。

不奇怪，不管增程也好，插混也罢，技术还是好的，如果是增程，所有车企都处于统一起跑线，既然比亚迪增程能用4电机实现原地掉头，浮水……等，其他车企也应该能做出来，做不出来，那比亚迪技术还是第一梯队，还是有技术代差。

应该是增程，因为要精准控制四轮，插混高速直驱很难做到精准控制，四电机+大车身+越野，应该会上2.0T发动机，个人猜测勿喷