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CX-90可能是拯救马自达的关键车型
2023-02-02发布于：马自达CX-90车友圈
23年CX-50和90对于马自达来说都是重中之重，但看去年年底发布的CX50的话，实话讲已经有点翻车的嫌疑了。不管他到底是全球车型，还是针对国内特供的加长车，消费者把它当成了换代的CX5已是事实。其实也不怪外人看不懂，马自达的家族式外观，还有祖传的自吸发动机，都让人看不出来有什么新意，我也觉得就是简单的换壳，加长而已，让我花钱买是不可能的 CX-90作为5米多的车型，自重估计会在2吨左右，如果还用不到200匹的自吸发动机的话，可以说是自掘坟墓了。。开马自达跑过高速的人都知道，这套动力跑起来确实是不太够，国外那套3.0的发动机估计与我们无缘，但插混如果可以引进，可能还会有一战之力 马自达，好好搞，别又搞出笑话了
作者提到的车系：
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把50去掉，它只是个替代车型，重中之重的其实是60
评论发表于2023-02-02几0无所谓，重要的是什么时候国内能出新动力
回复发表于2023-02-02没有积分进不来
@abandon666：几0无所谓，重要的是什么时候国内能出新动力
回复发表于2023-02-02
长安领导：搞掉马自达是计划的一部分
评论发表于2023-02-02马自达不行就是不行，和长安有啥关系，经典的马5，马6以后还有什么让大家记住的车吗？马8国内卖了多少辆，马5马8的配件都很难买，不是和马3，马6通用，马5估计也成不了情怀款，最后出的阿特兹还是马6，CX系列更不要说了，宣传不行，没有新车，其他日系车改个保险杠都能说是新款，马自达唯一让人记住的是转子发动机，还量产不了，全部自然吸气，油耗低，日系进口车预计二十年报废，二十一年你要开就得全部更换配件，外边配件买不到，4S店天价
回复发表于2023-02-04。。。看来一车传不了三代。。。🐶头保命
@角立杰：马自达不行就是不行，和长安有啥关系，经典的马5，马6以后还有什么让大家记住的车吗？马8国内卖了多少辆，马5马8的配件都很难买，不是和马3，马6通用，马5估计也成不了情怀款，最后出的阿特兹还是马6，CX系列更不要说了，宣传不行，没有新车，其他日系车改个保险杠都能说是新款，马自达唯一让人记住的是转子发动机，还量产不了，全部自然吸气，油耗低，日系进口车预计二十年报废，二十一年你要开就得全部更换配件，外边配件买不到，4S店天价
回复发表于2023-02-09
为什么引进美版，欧版不是更符合排放法规吗？要是能引进欧版cx60就好了
评论发表于2023-02-03定价整不明白在好耶完犊子了 总想在中国忽悠老百姓的都不好使
评论发表于2023-02-07
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