肯定有影响，即使不是明着降价，也会搞换代增配、终端优惠之类的暗降，毕竟比亚迪的核心卖点归根结底就是高性价比

国产特斯拉如果真上4680，那不是降价的问题，而是能不能撑住不倒闭的问题！

我觉得不会，没有利润，除非公关费不给，车评人也不用给那就有利润空间~

不会，开比亚迪比特斯拉有面子

买混动的有几个会考虑纯电，然后还要考虑tsl，这完全不挨着，所以不要抱太大希望。

特斯拉的技术不用担心，甩比亚迪几条街，就是国人黑它！

肯定会降的，现在是年初还有一整年各大4s店根本不愁没销量，想折扣买车 等等看 8 9 10月份吧， 到了时候还是没降 也是消费者惯的，没办法 一个愿打一个愿挨。

现在西安王朝网除了唐 秦 汉都有优惠 需要到店里和销售谈 不明着说罢了

反正看形势， 我觉得特斯拉降，比亚迪肯定要降，特斯拉毕竟品牌效应在那，降三万大部分国产车都慌了，要是再降，很多车企别说销量了，能不能生存都另说，问界刚出的时候就是不降，现在也不降了三万嘛，那还是有华为的品牌加持呢。比亚迪等车也是，等三个月啊！什么概念！反正我现在是不着急买了！毕竟特斯拉这个鲶鱼还是很给力的，这点真没法去否认，国产车发展的路任重道远

一体压铸降了生产成本，车壳维修成本翻十倍。降到20也没勇气买。

这4680不是年年说要上吗？上了好，把07价格打下来。我25万提四驱。

比亚迪会被逼把易四方平台下放到20到30w车型，梭哈！

还是看市场需求，秦55今年先涨价然后终端优惠干到一万出头，海豚跟元涨完价该排队还得排队，买的人少了自然就有优惠了，路虎极光，途观，公路闪电，gl8可是都加价排队过，现在不是都有优惠了

比亚迪肯定不不能降，比亚迪降价吗不是开玩笑么，在迪粉心里比亚迪就得卖贵！

不会

比亚迪新增工厂产能上来，不开足马力生产投资成本回不来，市场竞争的白热化又会导致订单紧张，所以后期必须降价维持销量，也有可能通过发售新车或姊妹车型从而降低官方零售价的方式间接达到暗降的目的，无论哪种情况，愿意等待的消费者都能得到实惠

4680恐怕降不了成本。专业电池厂大量生产，会比较小规模工厂成本高，我是不信的。比亚迪堆库存自然就会降价了。降价从来不是资本家良心发现，都是因为卖不掉。涨价去库存不是那么容易的。

不要说我们不爱国，爱国不代表我们得当韭菜

比亚迪会不会降价不知道，买特斯拉的高知们会更崩溃了

比亚迪利润率17%，特斯拉降完价27%，我觉得比亚迪今年降价的可能性不大，大多品类产能还跟不上，销量大，他会推出更多的车型多元化竞争！特斯拉还会降，它只有以价换量才能争新能源老大，进而弥补股票下跌，但看比亚迪的发展势头，特斯拉再降价也卖不过比亚迪！