各位车友，Z6IDD发动机介入声音大

发动机刚启动，和油车冷启动一样，跑跑就好。至于混动发动机介入的问题，看你选用什么模式？1经济：电不用完，发动机几乎不会介入，起步感觉比较肉，有延迟，但是后期比较线性，节能。2舒适：油门比较跟脚，动力随叫随到，时速80后发动机介入，超车时深踩油门发动机也有短时介入。3运动：动力杠杠滴，新手需要注意，时速30以后发动机介入。4赛道：运动的升级版，新手禁用，危险

这个市内车低速馈电跑确实噪音大，顿挫感明显！驾驶感受是真不咋地！80以上就没啥感觉了！

你如果想要发动机随时介入，需要切换到赛道模式

我发现一个问题，熄火会遥控功能不能开得太多，小电瓶的电容易耗尽。我晚上12点回来，熄火时大电瓶显示有百分之四十，第二天早上八点车就打不着火了，小电瓶的位置还在后备箱下面，一般的师傅还打不开，最后还是让4S店的师傅才弄好。建议小电瓶能够改进。

我的爱弟弟挺好，溃电发动机起动，声音也很小，有时候发动机介入都不知道，但有时介入会感觉到方向盘轻微抖动，不满意的是油耗虚标太大，比如表显油900公里，而实际跑了600多公里，油表就警了。

切换运动模式发动机才介入

你还不了解Z6IDD这车。这车：发动机介入随心如意，只要混动模式深一脚油，随时都可以。这车：只要不冷车，发动机声音很小。方向跑偏，原因很多，路面不平的可能性大。

不是要90左右才介入的吗

满油满电能跑多少公里

我的也向右跑偏

我试驾了，舒适模式90左右介入，赛道模式轻踩油门就有推背感订车三天了，不知道提车要多久。