![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
个例，只能这样解释。这个不是通病，没见其他人反馈有这个问题
评论发表于2023-01-10绝对不是个例，只换了一套的话可能是个例，这换了4套说明配套的刹车片质量不行，也许长安觉得这个车有动能回收所以在刹车片的质量上选择降成本了，现在大多车主也就跑了一万多，等跑到三五万的时候如果大面积出现刹车片磨损严重的话就可以确定了
回复发表于2023-01-11我的k2 10万公里都没换过。
@小智游戏圈：绝对不是个例，只换了一套的话可能是个例，这换了4套说明配套的刹车片质量不行，也许长安觉得这个车有动能回收所以在刹车片的质量上选择降成本了，现在大多车主也就跑了一万多，等跑到三五万的时候如果大面积出现刹车片磨损严重的话就可以确定了
回复发表于2023-01-12
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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