2023-01-04发布于:哪吒S车友圈
#哪吒S提车作业电量60公里,选择增程器优先,行驶87公里,90-100时速,不开音乐的情况下,行驶状态很难听到增程器的声音. 120时速起踩电门就开始听到增程器"咕噜咕噜咕噜咕噜"的声音,120时速以下都能给电池反向充电。 140时速,想提速度还有点劲,整体跟捷豹油车比后劲,差的不是一星半点。 160时速😂,增程器没有给电池充电了,电池还掉电,有电一条龙🐉,没电一条虫,不知道是不是这说法。 140-160时速增程器会随电门的加深,增程器咕噜咕噜声也会加重。 总体来说还是比较认可吧,过弯也好,车身支撑性都还不错,如果不看品牌不看出身,单论车24个w对得起这个价格。 就油耗这块,显示3升,增程器打开满油850显示公里,开89公里,目前剩余油量表显还能走656公里,本人数盲,也还没能到加油站加到跳枪,但表显3升油耗,估摸着猜应属欢乐表无疑。
证明1.5L的增程器小了,该匹配一个1.5T的增程器,这样就不存在你说的问题了,说白了还是成本问题当时我犹豫了一下的原因也是这个,现在也没下手我也想看看大家实际的反馈。
这个我不太懂,油车也习惯了大排量,我只是感觉后段动力非常弱。不过谈到能省点人民币,缺失一点动力,心理也就比较平衡吧。
排量大了油耗不好控制,带t和不带真的差很多。
@春天的花花:这个我不太懂,油车也习惯了大排量,我只是感觉后段动力非常弱。不过谈到能省点人民币,缺失一点动力,心理也就比较平衡吧。
140以上就不敢跑了吧
是的,增程器声音会变大,没开过增程车,确实担心踩爆增程器。
没事的,主要这车感觉还没充分研发,急躁的交货,智能还没搞好,其他的恐怕也刚刚搞好,研发不够充分啊
@春天的花花:是的,增程器声音会变大,没开过增程车,确实担心踩爆增程器。
增程动力全靠电机,峰值功率170,额定至少减半,也就85顶天。 偶尔崩一下可以用到峰值,但不持久,也就十多秒,后段靠额定不弱才怪。 机头发电量也得看发电机功率,同样分峰值与额定,这玩意顶天有5-60kw额定,远不足以支撑狂飙,得靠电池放电助力,电量耗光就洗白。 只能说日常车速120以内好使,比同功率油车表现强得多。
120以下确实好用,但120以上真有恨铁不成钢的感觉,想快又快不起来的那种。
错,电机额定好像65来着,发动机85好像
声音大么?
100以下行驶过程没什么声音,120以上在驾驶室听得见噜噜噜声,也不是很大声吧。能接受,但增程器给人很吃力的感觉。
增程器,就是一个发电机
@春天的花花:100以下行驶过程没什么声音,120以上在驾驶室听得见噜噜噜声,也不是很大声吧。能接受,但增程器给人很吃力的感觉。
哥,能录个视频,増程器使用的时候声音有多大么,我现在在等车,很犹豫
那增程器噜噜噜声音在副驾位置比较明显,一个人开车录不了视频,但别犹豫,你就掂掂自己暴不暴力开车就可以了,平时高速老实120左右,值得下手,如果追求激情驾驶,讲实话,这增程大版满足不了激情,前中段速度衰减不大,后段有点咬牙切齿硬上加惯性才能上的感觉。
也就偶尔超车上一百四五吧,绝大多数还是120.130巡航,再快你不怕罚单啊!
@春天的花花:那增程器噜噜噜声音在副驾位置比较明显,一个人开车录不了视频,但别犹豫,你就掂掂自己暴不暴力开车就可以了,平时高速老实120左右,值得下手,如果追求激情驾驶,讲实话,这增程大版满足不了激情,前中段速度衰减不大,后段有点咬牙切齿硬上加惯性才能上的感觉。
3L不欢乐吧?会不会是(纯电()度+3L)/100km?这个就很合理。
应该不是那样算,增程器发电直驱,多余的电反充给电池,就单算油耗不是吗?因为电池没掉电啊。
byd:我就这样算
@春天的花花:应该不是那样算,增程器发电直驱,多余的电反充给电池,就单算油耗不是吗?因为电池没掉电啊。
电量高的时候开燃油优先动力怎么样
亏电油耗百公里多少个啊老哥,还在观望中,老哥
城市道路6升这样。高速还没时间测试。
奥奥好的感谢
@春天的花花:城市道路6升这样。高速还没时间测试。
老哥 有糊味吗?好几个人反馈说增程器有糊味
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