写在2022的最后一天

#我与懂车帝的2022写在2022的最后一天，在懂车帝放任圈主的这一年里也有诸多感慨。 【相遇】 去年七月才决定增购一辆小车，来来回回比对了各种车型，基本每天都在懂车帝查车型对比，也可能天意吧，明明下定的君威却提了威朗。 提了车总是难免的兴奋，本来也喜欢写点小东西，无意之间写的懂车分就成为了超级精华。直到有一天kk找到了我说威朗圈群龙无首，是否有兴趣去管理这个车圈，本来多多少少有点犹豫，毕竟本职工作是软件开发，平时已经忙的焦头烂额，可能也没有太多的精力，几次kk相劝，最后本着试一试的心态，就成为了威朗的圈主。 于是，2021年11月，我正式上任。 【相识】 从那以后，每天都会上车圈看看车友的问题，看看是否有需要处理的违规，也或者是否有能够推荐精华的美文。但那个时候确实很少，车圈里普遍都是问价帖，各个地方的价格都存在着差别，让我难以回答。那个时候的威朗刚刚经历改款，更多的人都是选择观望，从三缸回归四缸，虽然同样的名字，但看起来却是一款全新的车型。 刚刚开始当圈主，真的为每月任务头疼，新车多数人还是不敢买的，找不到车主来完成任务，每次找到一个就能让我欢喜半天，每个月凑着数过日子。 后来慢慢的，一步步看着威朗被更多的人接受，发布的公告也引导着更多人去看，每天慢慢开始有加好友进群的车主，引导着完成任务，加群，车主群从0开始，人数也变得越来越多。更多的人愿意参与活动，也更多的人活跃在车圈车群，一路过来，确实还是蛮欣慰的。 【相知】 如今虽然本职工作依旧很忙，但依然坚持着活跃在车友圈里，为更多的人提供帮助。也依然会在车群里，看着车主们的打趣聊天。会有车主积极参与活动，也会有车主为了积分奖品主动写用车感受提车作业，会有车主分享各自的生活，车友五湖四海，却其乐融融，也许我们不曾见面，但相识相知便是一种缘分。 【相盼】 如今的威朗销量终于撑得起场面，每月1w多的销量，让我在成都的街头也能偶尔遇到车友，也许不是群里的车友，也许匆忙略过也没有打起招呼，但同样的车型总有一天也许也会加入车群，遇到当初那位擦肩而过的车友。 也许威朗多多少少存在着通病及不合理，但车友的反馈汇聚于此，也会让威朗这款车越来越好，这也是我小小的期盼。也许后面不会再去选择它，但我会希望更多人能够选择它。 最后祝各位车友2023年的每一天，威朗相伴，快乐随行！