ID6X用车半年体验

#2022年国补你是否享受到了？买ID6前的对比: 之前一直开的是长安小奔奔，冬天只能开70公里，冬天每天一充，用车充电心衰到习惯。2022打算赶上最后一波国补，在加上北京市的8000块钱的置换补贴，加起来省2万多块钱，所以打算换车。先后试驾了很多车。Model Y有点小，而且很多国企不让进。ID4X有点小，而且价格也不便宜多少。威马娜扎也都有一点小。唐是燃油车纯电同平台，内部有效空间并不大，第三排太小，而且现在一点优惠也没有。对比到最后还是选择了ID6，关于6X和6C的选择，不喜欢拼色的内饰，所以选择了6X。ID6X，617的续航完全够用了，现在实际冬天开空调也可以做到250公里以上的续航，一周一充。ID6X是全新的纯电平台，前部头比较小，有效实用空间很大，得房率很高，所以第三排空间还可以。虽然头部比较短，但是网上看的ID6X和modelY的对撞视频，大众的碰撞做的就是扎实。价格方面最近优惠力度很大。所以就果断入手了。 用车体验: 从提车到现在，已经小半年了，经历了秋冬两季，秋天基本上500公里的续航。冬天基本上250的续航。远程开启空调非常好用。还有各种高端车的配置。大灯随动，电动座椅，按摩座椅，前排中间排座椅加热，配置非常实惠。智能化方面，大众的确相对薄弱一些。但是车首先得作用是用来开的，不是用来玩儿的，而且这个价格，这么大的车，的确已经够有诚意了。不过大众也在各种升级他们的软件，21/22款的车都可以升级到23款的车机系统。所以整体提升很大。 空间内饰方面: 5座模式下，后排1米8个子的人可以翘二郎腿，绝对C级车的标准体验。7座模式下，如果7人中有2个小孩，那么乘坐也非常舒服。7个大人，那肯定是有点拥挤了。放倒三排，后备箱空间也很大，平常都是放倒第三排座椅实用的。放倒第二、三排座椅后，可以实现一个2米✖️1.5米的的大床。非常舒服。 总体来说，使用ID6这小半年。感觉非常满意。绝对可以满足二胎家庭的所有需求。