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零跑研发团队需要您能看见。。。
2022-12-24发布于：零跑C11车友圈
锁车前一天表显剩余99左右，第二天上车变39。您觉得还会按原计划用车出行吗？这样用车会有好的驾驶感受好吗？如果有急用车情况怎么办？都说会回一些？请问能回多少，您能给个答案吗？您又敢开多少公里呢？我花充满电的费用，在源源不断的给电池加热，可我却没有享受和使用。对于有桩可能无所谓，可那些没有充电桩的呢？ 现在有不少车主已经接龙了，停一宿掉点50左右，地库会少一些，对于充满的车，上车就少50多，希望我们反馈的问题，厂家对于北方市场能够重视。零跑的续航有待更好的优化。降低能耗，提高续航。
作者提到的车系：
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掉这么多不正常
评论发表于2022-12-26是啊。北方不少这样的。
回复发表于2022-12-27确定不正常，我全国比亚迪车有群没见过反馈这种情况的，我自己也去过零下地方停一晚上一公里续航都不会少
@吃喝拉撒睡嗨：是啊。北方不少这样的。
回复发表于2022-12-27
你这不相当于油车亮红灯，你赌它不能把你撩道上
评论发表于2022-12-25您好。说的是一宿掉电的事。跟油车有什么关系，您油车剩下3两格，一宿变一个格吗？您加满油第二天少一格吗？
回复发表于2022-12-26您好。剩99就等于亮红灯？要是510怎么办呢？换句话如果一宿不掉什么电会怎么样呢？充满电也会掉不少。您去看看静止车型对比图，再来说说。谢谢。
回复发表于2022-12-28
零跑这个策略没有错，否则电池至少提前三年报废！
评论发表于2022-12-24合理的掉，可以理解。但是这么掉。。算法控制是不对的
回复发表于2022-12-24想想冬天也就两三个月，顺手多充几次而已就能延长好几年电池寿命，还是比较划算的！
@吃喝拉撒睡嗨：合理的掉，可以理解。但是这么掉。。算法控制是不对的
回复发表于2022-12-24
楼主，只能自己计划好里程，我基本不会剩余100公里以下还不充电，等第二天的。我基本低于200公里就必须充电，因为电动车不确定太多，不能像油车那样随意
评论发表于2022-12-24您好。谢谢分享。如果剩200就要去。。北京合着才开100就要去充电了。充满放着就掉电。算法控制问题。只是正常反馈 。
回复发表于2022-12-24现在一晚上掉30-50不等。每天用车还可以╮(￣▽￣)╭我家车不怎么用车老尴尬了
@吃喝拉撒睡嗨：您好。谢谢分享。如果剩200就要去。。北京合着才开100就要去充电了。充满放着就掉电。算法控制问题。只是正常反馈 。
回复发表于2022-12-26
大家看看，别的品牌掉电和零跑的区别。
评论发表于2022-12-27看完图在留言，别无脑全开。谢谢。
回复发表于2022-12-28但是别的品牌看着没掉电，实际开起来掉不掉也不知道啊，而且零跑掉的等开起来电池热了也会慢慢回来
回复发表于2023-01-08
北京如果家里没有充电桩我感觉剩25%就必须充电，要不然就很难保证不会出什么幺蛾子
评论发表于2022-12-24充满不开，就开始掉。。。白花钱。陪着玩呢。
回复发表于2022-12-24我觉得电动车冬天都会出现这种情况吧，和油车比加满油与充满电都放着，确实差异巨大，但在北方目前好像也没有什么好办法
回复发表于2022-12-24
希望零跑能为北方客户想想，找到一个解决办法。期待着！
评论发表于2022-12-25- 回复发表于2022-12-25
不是给你想了柴暖
回复发表于2022-12-25
我浙江车库停着一公里都没掉
评论发表于2022-12-25真棒。。羡慕啊。
回复发表于2022-12-25羡慕
@吃喝拉撒睡嗨：真棒。。羡慕啊。
回复发表于2022-12-25
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