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E300L没有20来万的GL8坐着舒服，你信吗？几千万的超跑还没十来万的家用车舒服，不是吗？
评论发表于2022-12-24这倒不至于。E300虽然开起来不咋地但是后排坐着还是可以的，
回复发表于2022-12-24我同事刚提的E300L,公司一辆上代GL8，后排还真的是GL8舒服。
@玉面手雷王pro：这倒不至于。E300虽然开起来不咋地但是后排坐着还是可以的，
回复发表于2022-12-24
还可以吧，反正再换车会考虑途锐或者Q8
评论发表于2022-12-24卫士，卫士漂亮
回复发表于2022-12-28你怎么还换回去呢，不过新揽胜还可以
回复发表于2022-12-28
宝马好开，但是宝马行驶质感不如卡宴，这辆车我都开过，X5开3年，卡宴一直用着。
评论发表于2022-12-26卡宴开着一跳一跳的，垃圾的要死，不知道新款如何
回复发表于2023-01-14怎么会一跳一跳？哪儿有问题吧
@faker793：卡宴开着一跳一跳的，垃圾的要死，不知道新款如何
回复发表于2023-03-16
连基本的pdcc，后轮转向都没选。这么大的车肯定操控不如E级标轴啊。要是连降燥和隔音玻璃都没选。那更不如奔驰。保证吵死。不是保时捷不行。是很多人就买个标。根本就不知道保时捷精华。虽然选起来后排也是不好坐。座椅也是运动的。长途累。这车实话短途可以。长途真不行
评论发表于2022-12-25这你就不懂吧！E300和新卡宴我都有，没选隔音玻璃，实测两者隔音都不多，奔驰是275倍耐力的，卡宴是315马牌的，但卡宴胎噪要比奔驰还小些！再提操控，开车少的人总提这些，特别是第一次开某马的人，其实只要五六十万以上的车(非高功性能提速5秒以下的车)，只要驾驶技术到位，提速刹车转向配合得当，能差或者能快几秒呢，所以就不要谈啥操控，要啥后轮转向
回复发表于2022-12-26我开过几千公里的奔驰E加长。保时捷卡宴开了太久了（主要是家里的）你应该是轮毂尺寸小。所以你觉得噪音可以。我们选21寸以上。太吵了。其次你说的刹车。这代卡宴4.2的。刹车远不如上一代。所以这一代卡宴你想喷就喷。短途确实可以。长途那个座椅太硬。没法的。怎么可能跟奔驰E比。其次奔驰E还是轿车。你又是标准。卡宴没四轮和pdcc就三大件优势。跑得快。操控起来简
@YW4461：这你就不懂吧！E300和新卡宴我都有，没选隔音玻璃，实测两者隔音都不多，奔驰是275倍耐力的，卡宴是315马牌的，但卡宴胎噪要比奔驰还小些！再提操控，开车少的人总提这些，特别是第一次开某马的人，其实只要五六十万以上的车(非高功性能提速5秒以下的车)，只要驾驶技术到位，提速刹车转向配合得当，能差或者能快几秒呢，所以就不要谈啥操控，要啥后轮转向
回复发表于2022-12-27
如果卡宴难开，那帕美可以直接扔了
评论发表于2022-12-25卡宴确实难开，我刚提车半个月
回复发表于2023-01-12比宝马车难开，比帕美好开
@开买菜车上赛道：卡宴确实难开，我刚提车半个月
回复发表于2023-01-12
你这是卡宴的弟弟“玛kan”
评论发表于2022-12-24- 回复发表于2022-12-24
就是卡宴啊，你可以看车衣没罩住的侧裙
回复发表于2022-12-25
客观来看，X5公路之王，卡宴越野公路比较均衡，理由如下：卡宴原厂标配底盘升降，各种越野模式，出厂配高扁平比四季胎 ，X5选装底盘升降，基本配大尺寸夏季运动胎，公路属性较强。原厂零百卡宴跑不过3.0 X5，EA839前期比较肉后段爆发比较强 也有可能B58确实比EA839先进半代，8AT的调教宝马也有优势
评论发表于2022-12-25底盘升降不是标配
回复发表于2022-12-27你又知道了？？只有平行进口的不是标配！
@用户210819331945：底盘升降不是标配
回复发表于2022-12-28
新能源车型吧，凯宴还是要油车
评论发表于2022-12-24我的是纯油的，不好开
回复发表于2023-01-12順油怎么玩，没体验感
回复发表于2023-01-18
确实小问题贼多，电池一直有缺陷，厂家也不重视，夏天开空调怠速异常，升档1-2-3贼顿，总的来说，真的不好开，当然，卡宴GTS和Turbo除外，卡宴和卡宴s都不行，我有一辆新卡宴
评论发表于2022-12-24帕拉美拉和卡宴同病
回复发表于2022-12-24看见您这样说我都不想买卡宴s了…
回复发表于2022-12-24
稍热点的评论区，到最后却都是吵着炫富，我家有大奔，他家有保时捷，你们这些可怜虫，等你想买啥车都能买的时候再来炫吧
评论发表于2022-12-27呃…
回复发表于2022-12-28
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回复楼主