关于插混的异想天开

富哥 能v我20w买个车位不反正您也不差这一个车位

绿牌，很多城市燃油车摇不到号，一个车牌子就几万块了

存在即合理

每年跑路程不远的话，告诉你一个事实。停车费+保养费+保险+高速路费占你80%以上，在能源上精打细算只有网约车才占到便宜。

我9的可以这样认为，你的日产五菱出一次事故就可以走更多的人，宋安全配置拉满最多受点伤，或者又可以这样玩，加起来10多万，全部用来买电驴不舒服吗？可以买30.40个不同品牌天天开，安逸的很，同时40人出行。

前提是你在一线城市要有个蓝牌，不然小破油车是限行的。再就是你开170奇瑞出去可以拖挂着油车吗？如果两台车不能相互拖挂，那么你出远门的时候就实现不了油电混用，当然也享受不到电车的丝滑 提速快 低噪音 低成本 低排放

大部分人的用车场景一部DMI就可以轻松搞定，低成本高效出行，你的使用场景不在大部分范围内，所以你不会理解，你的1➕1不等于大于2。

试驾了一下，底盘拉垮，噪音大，内饰用料不行，不过这都无所谓，想着省钱就行。结果车架比同配置的油车贵了5万多，和一个销售算了一下保养什么的，下来综合考虑就放弃了，这车省油但不省钱

感觉后悔买51公里续航的啦

典型的我只要我觉得，不要你觉得呗

你这脑回路，还是别想了。脑细胞不够用

我一开始跟楼主想法一样，奈何俩车需要俩车位解决不了，俩车需要两份保险，俩车需要每年两次保养，俩车买下来并不少花钱，最后一辆宋Pro dmi搞定

我刚提了宋pro dmi，比宋plus便宜，等了七个月，开着美美哒！原来的丰田油车停车库里成了妥妥的备车，还占了个车位

假设你的假设成立。你每次出门都得把你的两辆车连一起开出去。市区用纯电车牵引。长途用有车牵引。这样就达到油耗最大化了

首先不考虑车位问题，你的两台车一年下来的保险费可是要很多哦。土豪随意，普通人请三思？

mp4+老人机=智能手机？

我赞同你的看法，我家一台毛豆Y，一台宋plus DMi，一电一油的搭配已经成型。

其实真正的原因不是省油，虽然它也确实是个亮点 而是限牌 纯电可以上牌，不利于长途 油车利于长途，但是不能上牌 对大多数普通人来说，混动无疑是个好选择

各有各的需求，一线城市号牌资源紧缺，能有一个指标就烧高香了，所以当然是可油可电的插混车了。如果是三线以下城市，那确实没必要买插混，甚至电动车也没必要，想买几辆油车就看斗技钱够不够了。

你也是逗 那你家买车得买两部？？？ 电车有电车的快乐，你要说不值得，那不买车才更省，永远没有打车公交便宜