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2022-12-16发布于：马自达CX-50（进口）车友圈
【问答】
评论区为什么总是纠结于马自达带不带T，家用代步车罢了，轮子滚起来，妹子坐进来，油耗降下来，优惠搞起来不就行了嘛？
马自达CX-50（进口）
300穿越者群
主要是这套创驰蓝天G动力总成，已经用了多少年了，有9年了吧？实在乏味了。
良子烟洛
不止9年 我知道的是11年进口cx5就在卖了
当年我记得阿特兹2.5创驰蓝天，测加速，测油耗，都超越同期天籁，锐志上的2.5V6的，号称同级最先进最优秀的2.5NA，两田那时候都还是电喷。如今这些同期的都换了两代动力总成了，马自达这套玩意还在用，从最先进变成了最老旧落后
@良子烟洛：不止9年 我知道的是11年进口cx5就在卖了
国内这积分和排量政策，马自达的2.5T在燃油车落幕前永远引进不了，不用等了，喜欢马自达底盘操控动力调教和安全性的可以买
头条用户
而且，马自达的内饰现在真的是细腻，吊打两田一众，还没有国产那种夜店风的浮夸
泄肉磅
我是2015年的阿特兹2.5L车主，开了整整七年，我等一个2.5T不过分吧？
吃瓜群众第二人
真马粉在等2.5T 假马粉 就这垃圾动力好意思卖20万 光吼不走 真上2.5 价格比肩BBA 垃圾马自达何来的自信卖这么贵 马自达该把2.0动力提升一下了 隔壁丰田2.0都178马力了 我可以负责任的告诉你 在国内买车追求动力的是极少一部分 真追求动力哪里还有马路三大妈的事 哪里还有大众1.4T的事 哪里还有本田1.5T的事 奔驰1.5 30万都有人买 你能说他人傻钱多？喜欢马自达可以买50 不喜欢绕道而行 就这么回事
2013年 初代cx5车主 需要一点改变
回复楼主
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