2022-12-08发布于:林肯Z车友圈
22年春节的时候计划年底买车,然后一直关注车市一边查资料看各种分析拆解视频。 个人总结看车步骤:三大件,车子尺寸,然后试驾,查看调教情况,再来看内饰的体验感包括空间尺寸豪华感氛围感等。 一开始就排除日系车,懂的都懂,有亲戚推荐买雷克萨斯es,三十多万的车底盘跟卡罗拉一样的筷子悬架,发动机变速箱底盘三大件哪一样能打?? 首先也是考虑bbc,先是去看奔驰c260l,外观内饰是真不错,内饰豪华感独一档,但是中控堆塑料(当然能用塑料营造出高级豪华感也是人家的水平),尽管操控不错但1.5t的发动机真心肉。放弃。 宝马新款三系的双联屏感觉很突兀,奥迪的内饰我也不喜欢。下面对比三大件: 宝马325i 指导价33.99w 2.0t184马力 8at 麦弗逊+多连杆 奥迪a40tfsi致雅 指导价34.38w 2.0t190马力 7档湿式双离合 多连杆+多连杆 其他的就不一一举例了,对比过后感觉各有优劣吧,z的发动机强,底盘是麦弗逊差点意思,这个级别的车子底盘用料最好的是沃尔沃跟捷豹。 本人九月开始不停试驾各类车型,因为排除了日系,基本也就bba凯迪拉克捷豹沃尔沃林肯,总结一下:沃尔沃s60各方面都很均衡,操控棒,但是偏运动风格,座椅感觉很硬,试驾20分钟腰疼,而且中控台感觉土,米其林轮胎胎噪比z小,但是车内nvh比z略弱。凯迪拉克ct5的内饰以及空间考虑到家人乘坐感受,劝退了。 一二线豪华品牌都有自己的特点,都是好车,只是看自己的取舍了。至于前驱后驱问题,我个人开车不是很猛,而且一般家用也感受不出差别,前驱车地台还低,更合我意。。。 南宁市就两家林肯4s,都去过4.5次,还怕自己技术不行每次拉着不同朋友去试驾。z最受人诟病的是蒙迪欧换壳,三大件一样本人可以接受,本人和朋友a试驾顶配stline,下车我先问了朋友(朋友油车电车都开,一年开车里程2w的老司机),朋友说蒙迪欧太冲了,起步跟加速让人很不舒服,容易头晕,坐在车上人家还以为你技术不行。。。本人也是同感,调教差z一个档次。再加上内饰的用料差距以及豪华感的差距,蒙迪欧也放弃了。 综合以上:三大件,车辆尺寸,调教,内饰体验感。我觉得z甚至可以跟c级三系车型抗衡z上车后跟外部空间有很强的隔绝感,舒适性静谧性nvh林肯绝对是第一梯队的。 11月底决定买z,想着尊享年底优惠更大,没想到刚好出了尊逸,增加的配置都是我想要的,车友圈投诉尊雅天窗异响而且天窗不实用,尊逸真的很合我的胃口,就果断下定了 另外至少在本地,林肯4s店的装潢有格调,再到服务人员的态度,都挺满意的,不比其他大牌差,,,12月4号提车,叫了朋友b(b朋友座驾奔驰e级),他开过之后也夸赞z操控动力各方面不错,有件事可以一提,他点启动键之后低头找来找去,我问你找什么?他说这车怎么启动,,我说你已经启动了呀,他这才知道,原来车子启动他根本没察觉,由此可见z的nvh(降噪滤震)绝对一流 最后总结:如果你喜欢运动硬朗可以去看捷豹奥迪宝马凯迪拉克,如果喜欢偏舒适喜欢那种尊贵的感觉被人伺候的感觉那选择z准没错 买车就买自己喜欢的 最后祝各位车友用车愉快
我坐后排喜欢伸腿舒服,,后驱车后排地台太高真膈应,,,前驱后驱一般家用真没什么差别,,,跟蒙迪欧三大件一样我承认,但是调教真的有差距,起步跟加速超车小z动力充足的同时又能带给你平顺安稳的感受,蒙迪欧就真的感觉像一头拉不住缰绳的野兽,很冲,坐车上不舒服,乘客也容易晕😵😵😵😵所以说不能光看硬件,厂家调教的水平也很重要!!那些喷子们可以去看看吉利星越l,一样的三大件(2.0t+8at+麦弗逊多连杆底盘),可是调教能一样吗?驾驶感受能一样吗??
给你一套麦弗逊悬挂,打屎你也调教不出双叉臂悬挂的感觉,这就是差距,麦弗逊悬挂就是低配车的象征,把林肯的ccd悬挂配上,卖这价还凑合,
首先声明,我每次试驾带着朋友一起,沃尔沃凯迪bba都开过,日常用车真的没感受出什么差别,如果你非要极限驾驶暴力开车那我不好评论,,,,另外你的评论全是喷z的,能先认证车主吗
@用户6619406277874:给你一套麦弗逊悬挂,打屎你也调教不出双叉臂悬挂的感觉,这就是差距,麦弗逊悬挂就是低配车的象征,把林肯的ccd悬挂配上,卖这价还凑合,
即将会有几个车主过来亲切的尊称你为韭菜,然后告诉你完了,林肯车的各种问题,会告诉你你肯定会后悔!不信咱们就走着瞧,他们马上就来了
反正我的车子喜欢就好
那对着呢,我也很喜欢
@弹指有神通:反正我的车子喜欢就好
,始于颜值,忠于颜值+服务+服务+服务
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