海豚快没电了，难道真的要抛了吗？

广东车主，我通勤单程30公里，来回60公里，没敢剩80公里，上段时间寒潮出门室外温度最低去到12度，但在地库出来所以不需要开暖气，最近几天续航反而超100%……

我们每天就开断路程电剩百分之二十就充了，以防万一，你这么长的路程剩百分之三十么就该充电了

路上那么多比亚迪拦一辆帮你充电就可以了，差那么几公里，归零还可以跑

没问题

温度9度？空调关掉，eco模式，匀速70至75，不要急加速，1：1放心开。

20-30码不开空调慢慢开绝对没问题

96%的电390开始，110巡航跑的！空调23度2档.两个大人两个娃，一些随从行李。

主要还是的看高速实际续航，深圳回汕头310公里，两人一狗一行李箱，相当于300斤，满电出发跑了每次跑了220公里，刚好到充电站，表显剩10%-20%电量，不敢继续开下去，电量越低掉电越快。

没事我上次在高速上跑到0还能跑5公里到服务区冲电还能跑。60－70速度

今天跑到0%都还能跑

三元的可以，你这是磷酸铁锂电池，不建议冒险

电车都有预留电量，到0跑个10公里没问题，只是加不了速度，好像就10几20码

慢悠悠的开回去 可以勉强

关了空调试下呗，到零还能挪几公里。如果旁边有充电桩就去充

车速40，室外0度以上，没问题

我猜楼主一定安全回去了。不开空调，速度控制在40到70之间，很轻松大于表显里程的。还有一件事，如果你是一路大功率在跑，续航会掉的很快。然后你变小功率跑，续航会相当扎实。比如你在高速上功率很大，可能会5折掉电。但这是行车电脑的错觉。等你下了高速继续开，你就会发现续航相当扎实。

你这不是打折，是骨折

记得把空调关掉

按5折算就够了

百公里得多少电费