2022-12-07发布于:汉兰达车友圈
13年买了一台大众新车去4s初保换机油,因为82年从事过6年丰田车的维修工作,所以对这次4s使用的机油还是非常观注使用后的效果,懂车的人应该明白机油对发动机的重要性!从动力,发动机噪音大小,油耗,及长久的故障率,积碳的产生多有非常明显的作用,初保换上4s使用4s机油一发动就听见气门拍子响声,动力也差了和油耗也高了的反常现象,所以从那以后我就不敢在4s养护而从x东找翻看大家评论不错的美国品牌世界上第一桶油,用上冬天发动机高怠速降的非常快,一起步就感觉顺滑,但对这个品牌也不懂也没见过,拍张照片给在美使馆的朋友让他问老美一下这个品牌情况,十分钟后他回话,老美说这是世界十大品牌之一,有150年的历史,感觉是不一样,从那就一直用,后来还通过朋友认识北京的代理商,才知道机油在市场有这么的道道,机油有进口有认证图标的,有国内大机油厂家的行货机油,有4S,x东x虎主推的定制机油,还有降标油,假机油不谈,机油在中国的水太深了!后来知道4s及网上销售的是定制机油,和行货还是有一定差距的,用上行货顶级机油后新的效果又出现了,就是每百公里又降低一升油,也就是说在一万公里可以节省100升汽油,大家自己算吧机油钱都出来了!主要噪音更小也就证明磨损更小,车更顺滑油耗才能更低,行驶9年19万公里没清过积碳,发动机没出现过故障,整车19万修理费用700元,但我的养护一次480元,所以至今发动机怠速状态下,不仔细听听不到发动机在运转,至今也不烧机油,最多一次1.4万公里机油也没有衰减的现象,行货虽然贵二佰元但使用效果是不一样的!所以优质机油是真省钱,看着向广告但确实是近10年一个品牌一台车用油的真实体验! 这次换汉兰达我也是肯定也不会用4s的定制机油!尝到好处明白许多道理,就不可能上挡!新车我就匹配汉兰达混合专用行货机油,噪音小点,油耗差不多4s售后又嗺我去质保,为怕影响质保所以没办法又进一次4s,换完4s纯牌油耗升高0..5升,噪音大了一点,其它差不多,但机油行驶6000公里就感觉动力,及噪音增加这就证明机油的抗氧化能力差开始衰减了!所以6000公里机油级别也就是比矿物油强点有限,所以马上就把4s的纯牌换下来使用国标行货机油,油耗又降低0.5升左右!噪音也有所降低!噪音变小也就证明发动机磨损变小,必然车开起来就顺滑,油耗必然就会降低,我一位朋友一直也和我用的这个品牌,为了方便就去北京站后边有个某虎也换了我用的这个品牌但是,这油是定制油,换完告诉我这油怎么提速没换油前提速快了,实际我知道定制版和行货有价差,人家为什么便宜呢?所以他跑了一千公里后他自己就又换回行货顶级机油后,平均百公里降低一升油,又恢复原有的动力,机油有点意思吧!
用了美孚机油?
头条有位叫机油教父的专业人士,多看他的文章,这是长沙一位工程师,实际不管是真假,一试就能试出差距!都知道在中国生产的车减配了这都是共认不争的事实,机油减配可能明白的人少,品质低和假机油有多大差距呢?到中国生产的x孚,x壳机油桶上的认证图标都减配了,上面并没有通过APⅠ或ACEA认证,只写符合ACEA认证,许多人不明白为什么欧洲的机油是3万公里一换,而到中国变5千,8000,1万公里实际咱们使用的机油和欧洲的机油品质不在一个级别上!汽车进入中国才近二十年,西方先进发达国家早以100多年了!所以为什么这么多车产生大量积碳,烧机油呢?就是机油品质差,机油不耐高温碳化的反应!发动机设计寿命是六十万公里,尤其是德系车在4S养护不出十万公里就开始烧机油呢?有多少人能明白这个道理呢,国内许多人误认为开了几十年车,就认为自己什么都懂了,实际就是个汽车小白!花着高价格用着差机油!都不知到怎么回事,学习吧! 下面是我一个朋友Q5新车,我让他用有ACEA符合德系认证的进口机油,他用几天后他的反应!难到这是假吗?
如果进口有正规渠道的通过匹配的适合你发动机型号可以,没有这渠道还是找机油厂家代理商,买行货品质高!
这不会是假的吧
我去找一下丰田4s机油检测报告
先了解什么定制油,什么叫国标行货机油,什么叫有认证图标的进口机油,把这几种闹明白估计4S定制油以后就不会用了!