排气管生锈电池也不耐用了遇到的兄弟来聊聊

这两三个月发现电池一电量一直在59-65之间徘徊，只前是上车启动后的第一件事就是关闭启停功能现在不用关了电量低于75就不起作用了，以为是用车量不大导致电池充电不够。 11月21号第三次保养，从家里出发时电量60跑了80公里高速10多公里城市道路，到四S店大概跑了近100公里点开电量发现只有65。 保养的时候把车举起来，就顺便看看车底盘的情况一看吓一跳排气管生锈了是的我没看错之前听说别的车主有生锈的情况这下我的也生锈了，是的没看错有手去扣了一下的的确确生锈了，把售后的经理也叫来看了表示他要和厂家沟通一下看怎么处理，提车一年因为我们是海岛城市离海比较近点但是没有下过海滩哦，开去贵州就去了4个月左右实际在家也就8个月左右这就生锈这样了？仔细看了一下还是觉得排气管质量不行为啥这么说因为排气管镀锌不是热镀锌的，像大山上高压线用的角钢制作的电梯塔那种镀锌扔进大海里几年都不会生锈，排气管除了镀锌耐高温比较持久，其它的高温油漆都只是短暂性的。 保养师傅有说排气管可以喷耐高温的排气管漆会好很多，当时售后经理说没有很大的用处，不能根本解决问题，想想也是。 关于电池师傅用了内阻测量仪测了内阻3.6左右是正常的内阻正常但不能代表最终电池容量下降了多少，因为我之前做个过电池生意对铅酸电池构造内阻容量酸浓度多少是比较了解的。 回到家后卸开负极用充电器补电充到14.8V断开充电器后很快电压就只有12.3V这就很不正常，正常的铅酸电池充电到14V以上后断开充电器会保存在13.2V左右很久，接上负极电量显示92到了下午很快电量又只有75了，原本以为福特好歹也是个合资车电池电量起码也是个库仑计量没想到是用电压计量的，这就是所谓的高科技。 今天24号重新卸掉负极用铅酸放电仪把电放完到10.5V，用计量充电器充电到14.8V总的充进去49.13安时电量，这个电池理论上应该有70多安时因为电池正极安装盒遮住了字正在问售后看看是多少安还没得到回复，这次充满电没有立即装上测量电压在13V之上了安装好负极看了一下车机电量100了掏手机拍照的片刻掉了百分一剩下99了，提车刚刚好一年这是电池缺乏深放深充的维护了么，再加上天气冷了容量也会自然下降，现在就等售后群的回复看看电池原容量是多少了。 维护电池的时候接到四s电店来电话说排气管生锈让我先去店里做漆？，保养的时候我就在店里你不说先做漆看看有没有效果，现在我回家了你让我去做漆来回200公里路程过路费150油费加上一趟就得花掉300大几还得搭上大半天的时间，我只想问问你们这些售后有没有考虑客户的到店成本是多少？费钱费时，现在再加上疫情管控你当我是你家隔壁说去就去说回就回。 还有件事要批评一下，5月份再高速上车挡风玻璃杯石子崩裂了有巴掌那么大想着暂时开着不影响等11月保养到店一起做了8月份左右就联系了微信售后联系福州店铺售后推荐过来一个微信号把照片拍给他们说明了保养的时候报保险一起把玻璃换了店里提前把玻璃进回来，都说好好的等快到的时候微信发了几个信息也不回复了搭都不搭理我了，保养那天和售后经理也反应了情况，当时说让员工去看看有玻璃马上给我换了，都已经下午两三点了你就算有玻璃我也不换了，难道我还要在你店里过夜么？胶最少要干三五个小时才能敢上高速吧，很是无语啊。 希望福特售后你们认真一点点为我们车主做好售后服务，不要觉得我们车主车子有问题了要看你们的心情才能有结果， 我可以负责任的告诉你们我们所有的车主都是付了真金白银的钱认认真真的买了这个车如果你不想好好服务把品牌和口碑搞砸了我们可以大不了换别的车，但你们一定会没落的，请你们认真一点严肃一点对待。