车这玩意就新鲜个2~3天, 都一个球样……
但其它人看你,与你的这个心态是完全不同的; 很简单,如果你开宝马5,再开个普通B级,你自己感到区别不大,这很正常;但你带给其它人的感受是不一样的,其它人看你的眼睛是不一样的,有时买车也要考虑附加值,而这种其它人看你的眼光不同,就是豪华品牌带来的附加值
好像就是这么回事哈。 你说的有道理。
@Hu——Lu—da——Hua——yuan:但其它人看你,与你的这个心态是完全不同的; 很简单,如果你开宝马5,再开个普通B级,你自己感到区别不大,这很正常;但你带给其它人的感受是不一样的,其它人看你的眼睛是不一样的,有时买车也要考虑附加值,而这种其它人看你的眼光不同,就是豪华品牌带来的附加值
530后悬架都减配成铸铁材质了,还搞个盒子盖住,用料还不如金牛座,比什么,自己开着舒服就好
530后悬架变铁? 这是真的吗?
可以去4S看看,铸铁材质,还搞个盒子盖住,欲盖弥彰
@Hu——Lu—da——Hua——yuan:530后悬架变铁? 这是真的吗?
金牛换530意义不大。就是标值钱些
意义就是标
二十多万的车换五十万的车,也相当于翻一倍了,怎么会意义不大,莫非还要翻两倍,要六七十万的?对于普通人已经是天花板了。如果你说的是,b+或者入门c轿车换标准c级轿车,没意思,按这么说呢,也没啥问题。
论性价比,530不能和大牛比。大牛用料很足,性价比很高,尤其是底盘,那是妥妥的铝合金材质,530没有,530底盘材质真的不能说的,太差了,薄薄的铁压成的,有一次我陪朋友去宝马4S店做保养,当升降机把530抬起来的时候,我就知道,选择大牛不后悔。
买大牛的谁看530啊,一个超跑一个家用
超跑?不是吧,530是超跑
@认真生活424:买大牛的谁看530啊,一个超跑一个家用
真有那么神也不至于停产,说句不好听的,连君越都搞不赢,君越人家不照样换代持续生产销售,销量还不错呢。
君越??底盘被我7年老致胜吊打的玩意也配来碰瓷金牛了?
你说吊打就吊打?人家终端成交价比金牛座高,销量吊打金牛座是事实吧?
@用户8371414682010:君越??底盘被我7年老致胜吊打的玩意也配来碰瓷金牛了?
金牛座的舒适性,比如隔音还有座椅,空间,肯定都是差不了530多少的,但是动力,操控,包括音响啊,内饰氛围设计,质感,肯定是大差一截的,差肯定差不出来20多万,但是宝马c级车标值10万不过分吧
舒适性、座椅、隔音、空间、音响不敢说比5系强,把你丐版CT5拎起来揍还是挺轻松
还有,你金牛座来和ct5比空间,舒适?你脑子不好吧,我这里玩操控,你谈这些乱七八糟的,?音响不敢说?7.8个喇叭的bo,你有什么不敢说?你觉得自己天下第一了把?欠喷
@仰望星空00789:舒适性、座椅、隔音、空间、音响不敢说比5系强,把你丐版CT5拎起来揍还是挺轻松
BBA的车标基本占车价的40-50%,这是公认的,但品牌价值也是钱!你坐在金牛座和530里的感受差不多!但车外的人对两车的印象不同!真要从车本身而言其实530.E300.A6和金牛座比真差不多!静音性,动力,空间大牛真心物超所值!有商务用途选BBA除外!
哪里能看到公认bba车标百分之40到50的文章?
说句实话你就天天开着飞机我也不高看你一眼,我又不花你一分钱,我想大部分人都是这样,所以没有什么开奔驰宝马奥迪高人一等的感觉都是自己感觉高人一等
说真的要是开2.7金牛比530强👍太多了,说白了就是钱💰在作怪
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