旗舰,我们这儿差不多是28左右落地,然后eS 200现在也有优惠,差不多31落地。但是雷克萨斯保养不要钱,丰田这个不知道送不送保养
五年十万公里
这年头还买啥日系车啊。直接bba啊
怎么老想着买亚洲虫和雷闪电呢?防撞梁是泡沫的,车是纸糊的座椅是回收黑心棉做的,动力轮上90匹马力,除了样子好看点,其他真的不值这个价。这个价位可以考虑下沃尔沃的s90t8,插电混动,全时四驱,综合马力456匹,短途用电长途用油,配置高,全系l2级别的辅助驾驶和城市安全系统,绿牌,免购置税和首年的保费,首任车主终身保养,零整比跟亚洲龙一个档次,车内没有任何异味,很适合家用,空间很大,亚洲虫毕竟只是b级车
全系空气净化系统,底盘用料很实在,能见的地方基本都是铝合金,不烧机油故障率低,除了车机没有新能源车那么棒,但也能满足日常用途
张口就来
不关注品牌.不在意别人眼光就亚洲龙.毕竟亚洲龙开出去别人可以说这个车就不到20万.雷车就至少是30落地了
雷克萨斯开出来要30万的身价,丰田开出来只有10万块钱的身份
我们车友群大把年收入几十上百万的,人家一样买的亚洲龙混动
@黄鱼旅游生活日:雷克萨斯开出来要30万的身价,丰田开出来只有10万块钱的身份
去试驾了吗?雷克萨斯和凯美瑞亚洲龙还是走差别的,一分钱一分货
确实有差别,轮上98匹,哪里跑的过亚洲龙双擎
@用户623984809918:确实有差别,轮上98匹,哪里跑的过亚洲龙双擎
还是不一样,做工精细程度,用料从里到外都有明显差距,我就是亚洲龙车主,现在有那么一丝后悔,加钱选择其他的好了,当初买卡罗拉没后悔,亚洲龙倒是有点
那肯定啊,雷克萨斯相当于精装修了,但是只能买到es200,买亚洲龙可以直接买到混动旗舰,动力上差太多了
恰好我有同事买的ES,我的是2.5油尊亚洲龙。我还真是认真比较过,亚洲龙的做工是丰田车的标杆,与ES的做工在一个档次,没有差距。 你要是说有明显差距,举个例子呗。
都三十万了,还丰田?A4L吧有动力,有品牌。
那还不如加点上a6呢,A6现在落地差不多快40了吧?低配
30万不能买丰田?我就买了丰田感觉挺好,奔驰跟宝马怎么也要40多万才够,入门的就算了
买亚洲龙,es只有260/300可以考虑买,200纯垃圾,实在想买雷克萨斯那就买260,我买的也是260
你对比过凯美瑞,亚洲龙的全系,你就知道为什么es只有200值得买了。es的价格跨度太大了,就只有200值得买,如果到了300h,完全没有理由买了,宝马5系全面吊打es300了,有钱我也上5系。至于260最没存在感的车型,
我买的是玩具你买的是什么?
@贰零壹贰28:你对比过凯美瑞,亚洲龙的全系,你就知道为什么es只有200值得买了。es的价格跨度太大了,就只有200值得买,如果到了300h,完全没有理由买了,宝马5系全面吊打es300了,有钱我也上5系。至于260最没存在感的车型,
es200最大的问题不是动力不好,一秒多的百公里加速你确定差距很大?如果是赶紧买a4去。核心问题在于发动机噪音大,急加速和爬坡es200发动机噪音嘶吼。这个车你去试驾,快速路高速上不要纠结踩的深一点试试动力行不行,觉得可以就买,买回来去做个四门隔音,加全车密封条,也就两千块钱的事儿,你看看你还会不会说这车动力不行。而且他的cvt是带两档齿轮的,说es肉的非蠢即坏。
肉是相对的,和1.5 1.6那些比,200的动力源源不断,但是和混动、2.0t比真的差的不止1秒。
以前开1.6的车,我去试过200动力还可以,就是价格有点高,买车就是买个标自己喜欢就好,预算足的话我也上ES,最后买了亚洲龙混动
刚工作,家里帮忙全款买的车,考虑年纪和后期费用选的es。 es200的确很肉,油耗比es300高,兄弟你可以忍受零百十二秒,随便一辆车都可以超你的话,可以es200。 都说雷克萨斯换壳亚洲龙。顶配亚洲龙的确配置多,我买的是300卓越,我朋友顶配亚洲龙,我个人看法是,雷克萨斯可以的话还是买es300,追求动力的话亚洲龙比es200好,追求后期费用,亚洲龙是混动,es200燃油,油耗es200高。 保养雷克萨斯是免费的是工作几年,工资涨了保养肯定养得起。 别的就看你自己选了
性价比es200比es300高太多,300就多了个混动,提速快一点,却多了好几万
300是性价比最低的,同配置因为一个混动落地贵了将近10万,亚洲龙同配置混动才贵了2万,300这个价位被bba吊打
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