试驾过的来说一下，L8的刹车是不是有问题

点刹也会点头，我的感觉这点很不舒服

试驾的max还是pro啊？

为什么感觉刹车虚位还有点大？

我开没这感觉，莫非我比较温柔

刹车前段确实太灵敏，需要适应，另外油门踏板和刹车踏板高低差太大，频繁起步刹车太累脚

不懂就问，刹车有特斯拉灵敏嘛？

同感 希望厂家可以优化

我试驾也这个感觉，刹车太高，一踩就踩多。还是订车了，应该能慢慢适应

你之前应该没开过电车吧

脚法问题，我试驾一上来也这样开一会就适应了，理想的刹车太高容易踩多

刹车过于灵的话也存在一定的危险，后排的人准备个袋子吧

试驾过，开起来其实蛮不错的，我老婆坐后排的也对舒适性赞不绝口，但是作为驾驶人，可能我还不熟悉车，刹车必定点头，而且幅度还不小。。。

当初试驾one的时候就是太灵敏了，多踩几脚就习惯了，后来试驾l8 感觉是比one好一点，不过开一会也就习惯了。

普遍好像都在说刹车太灵，后排乘客的体验感不好，即使系了安全带人也会疯狂前倾。会晕车的人好像都不太适合坐这车

其实就是个适应的问题，不算事儿。换车都有这个过程，等人车合一后就啥事没有了

进车库转弯第一角刹车，我就问销售，你这个刹车太灵敏了吧，点头太厉害了，第二句是这个方向盘怎么这么轻啊

初段刹车应该是动能回收，调的太强了，而且脚上基本没什么反馈，非常不线性，尤其是换车开的时候，需要适应，适应了这个之后再换别的车初段轻轻踩就感觉没有刹车一样，需要反复适应，很烦人，目前缓解的方法就是把车的动能回收调到适中或者强，这样一松油门就有刹车效果，下意识的就不会踩太重的刹车，就能减少一点初段刹车太猛的效果

刹车行程是比较短，习惯就好了。

是的，我去试驾了，除了刹车不行，其他都很好。车内空间配置都很到位。hud显示面积很大

看过网上视频，这台车悬挂太软了，停车剎车要慢慢来才行