关于好多突然出现在圈子里讨论刹车失灵的人

#“事故”频发，特斯拉到底怎么了？隔一段时间都会有一个刹车失灵的事故出来，其实很多车主已经麻木了吧，因为大概率是踩错了，没啥新意，所谓的软件bug应该是有触发条件的（非业内人士，这是听说的）而不是喷车人说的万一这次是特斯拉刹车和加速踏板都失灵了都被特斯拉控制了这种说法。 特斯拉确实不是一台完美的车，买之前就了解到了一堆问题，什么座椅硬后排舒适度差没有仪表盘车机导航不好用有异响，买之后更是有逆变器故障转向节强度不足第三方充电烧保险丝这类大问题（目前都没有遇到过这种大问题），但是所谓刹车失灵，目前没有任何一起被证实真的是刹车失灵，而已经尘埃落定的比如温州车主最后都是承认踩错了。 潮州这事是过了五六天才上热搜的，刚出事就看到车友群有人分享聊天记录，车主说刹车失灵而且自动加速，看到了也没在意，大概率和之前的事件是一样的。但是车主微博出来了之后猛然上了热搜，一下子多了很多人在讨论（说明微博还是有不小的影响力滴）也就是说大众并不是关心同情这位车主的遭遇，而是曝光度增加之后才被动的开始讨论这件事的，大多数人的观点也都是站在车主一边（因为车主曝光度高），所以是不是可以认为谁曝光度高谁有理呢？也就是谁声音响谁有理？ 特斯拉在普通人眼里的“口碑”一直很差的原因也是没有公关费用吧（听说的，未考证，但网络上为特斯拉说话的确实是少数，很多都是卖周边的，也都是有利益关系的吧）只靠自来水肯定是没法打赢舆论战的，曝光度远远不如掏了钱的人吧，毕竟现在都可以投推广什么的。 关于那么多突然出现在圈子里讨论刹车失灵的人。平时在看什么新闻呢，也这么关注特斯拉吗，还是热搜是什么都去追呢，并不是曝光度高的事都值得去探究去追寻结果，也并不是曝光度高的声音就是对的是值得去跟随的，明辨是非实事求是才是普通人应有的态度（所以虽然我认为大概率还是车主踩错了，但是还是以第三方调查edr的结果为准吧，相信edr不会撒谎） 不过触及一个人的利益比触及他的灵魂更难，如果这里面还有利息掺杂在里面的话就不谈了，挣钱不寒碜，但是还是要对的起自己的良心良知吧。 最后，不是谁声音响谁就是对的，尊重事实理性讨论吧各位，事实是不会因为我们的讨论改变的。