大象：法系的傻到底是什么？大象你拍了一堆关于法系的傻的视频，我与你的观点不同，咱们切磋切磋。你认为法系用料良心，我认为这是现在调整领导班子之后，用料相对良心。毕竟此前C5C6使用的超高强度车身的刚才强度是1800MPA的。而现在的全线车型基本上都改为了1600MPA的。即便如此法系用料相对较好。可毕竟没了1800MPA啊。之前的法系改款是降配减价，给人一种貌似实惠的感觉，可配置减少了啊，羊毛出在羊身上，消费者并没得到实惠。打着法系的操控，不思进取，不在怎么提高产品耐用性、提高产品档次上下功夫，生生的把一个二、三、四十万的品牌给做成了十多万。这就是减配的恶果。所以说并不是在售车型不适应市场，而是你们把口碑做坏了，只会减配不会增配，不会用增配的方法提高产品竞争力。新车型不能用降价的方式来抢市场，应当用可靠度、用增配来提高身价。那些曾经以减配作为经营制胜法宝，来坑害消费者的人，是法系品牌的蛀虫，是合资企业的蛀虫，不但学不到真本事，只会糊弄人。期望我的这段话能够引起神龙集团注意，在日后的产品制造过程中，在产品可靠性耐用性上发力，改款或降价别再使用减配的方法，要学会增配，以便维持产品名气，与更高一档次的产品竞争。