探险者，途昂，汉兰达，理想选哪个？

目前探险者支持率最高，那为什么销量那么低的？

L8吊打这个价位的其他选手，没开过理想的别来杠，没资格

选探险者，车大，动力大，车驾硬（安全），配置内饰材料好。就是费点油。还好用92#。AT变速箱绝对一流。ST顶配倍耐力275宽胎，那几台比不了。30到40万的油车就不要和电车比油耗。过两天我的ST也到位啦

个人觉得探险者性价比最高，配置丰富，纵置后驱车操控性好。如果是我选探险者！

首先排理想，再排汉兰达，接近40万的大suv还考虑油耗？探险者和途昂我偏向探险者，途昂的动力感觉跟我锐界差不多，当然，顶配v6另说了

我不是说喜欢哪几款车。但是特别讨厌汉兰达跟理想。

你好兄弟，首先如果我们只考虑车的本质，比如说三大件操控动力，既然你能花到40W，那就可以考虑2.5的途昂合探险者 探险者的优势，底盘比较好，变速箱比较好，第二排和第一排舒适度比较好，缺点保值率不行，做工有点粗糙，福特的品牌在某些人眼里没有大众高级。 途昂的优点， 2.5的加速比较给力，第三排的舒适度比探险者好，后期的保值率比较好，缺点，底盘没有高级感，变速箱后期容易出问题，这个2.5T的发动机后期容易烧机油。 这两个车的优点都是后备箱还可以，隔音性还不错，。当然如果你选择2.0T的途昂，那就没有跟探险者比较的资本。 至于你说的另外两个车，如果你很有钱，就适当买个玩具，我觉得可以考虑理想买来玩一玩，如果你做任何事情没有自己的主见，只是想跟风不管他好不好，只要别人买我就买，那你也可以考虑汉兰达。 以上所说的，都是我的看法，我给你的建议，当然每个人欣赏事物的角度不同，所以最好的还是你自己去，把这四个车多开开，看你自己最喜欢哪个，。

探险者的底盘和发动机，那几个车在同一水平么

汉兰达4-5个油

首先排除L8

汉兰达百公里14个，省个毛

必须L8 汉兰达建议莫考虑

喜欢哪台买哪台，每个人观点不一致

必须大汉，刚提车

小朋友东西多，建议实用上探险者=途昂>理想、汉兰达。探险者顶配和途昂顶配差不多。如果加个排面途昂好那么一点点，如果车品、车况、内饰等。途昂就是悬挂比探针着差点点，其他途昂比探险者好那么一点点。

40万咋不考虑二线豪华品牌 xt6 航海家 xc90

我买了探险者 汉兰达只能说车还可以，但是定价过高，另外2.0t的汉兰达的sa20发动机也是特供的，把国人当小白鼠，跟锐界是一个级别的东西，行驶质感也不如锐界，定价跟大探掰手腕了 大众的车建议买进口的，大众这个逼看起来浓眉大眼的，在国内的车几乎都是特供的，属于吃老本吃信仰，给你弄个双离合，弄个烧机油的发动机，同样的平台多大都能拉皮，挺一般的 l8的话看你怎么想，不考虑技术，品牌，保值，售后，就想爽一段时间，我认为其实可以，这个车和大众车属于试驾骗局的那种，新车一般试驾的叫调教，不是可靠，而且你坐到理想的大沙发里面会有一种莫名的幸福感，所以你也不在乎所谓的行驶质感，这也是为什么他成为奶爸车的原因 昂科旗的话如果能够到艾维亚版本，单纯考虑舒适，很不错！隔音，座椅，配置丰富程度都很不错，但是这个车就是那种很中庸的感觉，极限不高，驾驶乐趣不高，内饰氛围一般，动力一般，底盘也一般，属于为了家庭牺牲了自己的乐趣的那种，车不错，但是也没那么出色 探险者，我是迷恋机械素质的，纵置后驱布局就是高级，铝摆臂就是比冲压的铁强，沃德十佳的2.3发动机，就是比特供2.0发动机强，10at就是比垃圾双离合强，这个价位探险者从机械素质上就很能打，但是外观，内饰的细节上真的有点拉，但是我买的是车，是用来开的，不是用来欣赏的，我觉瑕不掩瑜 另外油耗，哥们，不买车最省油，如果这么在意油耗联系消费降级留钱加油！

感谢各位大哥的建议

无脑选途昂

必须探险者，我最喜欢探险者，就是起步30+买不起。。我的预算也就25