大众ID4之续航杂谈

#大众ID续航大比拼新能源车的续航和充电速率是广大车主所关心的重点。之前有文章介绍过大众ID4的充电速率。下面来介绍一下大众ID4的续航。 秋季是比较舒适的季节，空调可以暂停使用。ID4 CROSS lite pro车型的续航从众多车型中脱颖而出，事实证明，当初的选择是正确的。个人因为上班距离较远，每天来回距离在90KM左右，每周工作5天，周末双休。仅考虑工作日的驾驶距离在450KM左右，周末在家附近转悠，预计驾驶距离在50KM左右，每周预计行驶500KM。9月第一周，进入最舒适的季节，稳定保持在15至27摄氏度，不用开空调。经过车机记载，本周五天工作日共计行驶455KM，耗时10小时2分钟，平均车速在46KM/h，平均电耗在11.4kWh/100km（低于厂家能耗标识），从90%电量消耗至19%电量，预计还能行驶160KM。用实际行驶公里数加上剩余公里数，90%电量情况下，能否行驶615KM，即100%满电情况下，预计可行驶683KM。若用剩余公里数除以剩余电量，即满电情况下可行驶842KM。无论采用哪种方式计算，都可以满足我的日常驾驶需求。大众ID4 CROSS lite pro续航里程值得推荐！ 目前大白基本经历了春夏秋冬四季的变换，春秋季温度适宜，基本不用开启空调，大白的能耗也是很低很稳定，基本稳定在百公里12度电以下（车主行驶路况主要是城市快速路和短途高速，如果是纯市区或者高速行驶，能耗会增加）。夏季在40度的高温，大白的能够也比较稳定，设定22度的恒温空调，相同的路况，百公里能耗会在春秋季能耗的基础上增加3度电左右，即百公里电耗在15左右。冬季大白的能耗比较高，主要来自两方面原因，一是冬季低温，电池为保持适宜的工作状态，开启电池加热功能。二是车内暖气空调开启，增加电耗。百公里电耗在20左右。你的能耗如何呢？