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吹510低配性价比高的，都是胡扯，要不然为什么510低配提车最快，就是没人要
评论发表于2022-10-22这话对，我订的次顶，实在不行来顶配也要，死等！
回复发表于2022-10-22不会没人要吧，厂家是要按批生产的，生产的多的才是人多要的，一直等的才是没人要没法安排生产的。
回复发表于2022-10-23
多出来的配置太啦啦，最好还是提510旗舰，不后悔，80多出来的往后就知道差距了，慢慢来时间会给你答案，430高配最具性价比那是刚开始上市说法，现在510旗舰最好
评论发表于2022-10-24开了半年了，还是觉得430香，平时根本没有开车300公里以上往返的需要
回复发表于2022-10-24电车不是为了300公里，谁拿电车跑高速，每天通勤二三十公里以上最好还是提510，一周二三十公里提电车本就不是明智之举，这才提车多久，慢慢来，过几年就知道高续航的优势了，十度电一万块钱符合市场价，又没吃亏
@热爱我的热爱skr：开了半年了，还是觉得430香，平时根本没有开车300公里以上往返的需要
回复发表于2022-10-24
有的人不需要那些花里胡哨配置，买低配也没啥啊，低配因为芯片供应得上，高配很多芯片短缺给了高利润车型。买什么都是因人而异
评论发表于2022-10-23关键是多的配置都不是花里胡哨，实打实的能用得到的配置
回复发表于2022-10-23我本来订的14.48，我等了三个月还没等到，告诉我遥遥无期，所以我换了一家店直接提了14.78的现车，因为我等不起了，还要申请一万的置换补贴，要不提不到亏大了，备胎是埃安y，y也有现车的，还好14.78的也有现车。我觉得除了新手，那些辅助配置可有可无，新手也会变成老手，实话讲让我用我也不会用的。
@元气森林825：关键是多的配置都不是花里胡哨，实打实的能用得到的配置
回复发表于2022-10-27
电车，永远是续航第一！
评论发表于2022-10-24够用不就行了吗，太大的电池背着也费电
回复发表于2022-10-24狭隘了。。。
回复发表于2022-10-25
我提了510低配，因为别的没车。开起来也就那样，辅助东西少了，故障率也少点
评论发表于2022-10-24360和辅助驾驶很实用
回复发表于2022-10-24感觉也就侧帘最重要，充电口在前面，所以360比较方便。这车acc看大家说逻辑不是很好，但是经常跑高速还是可以。 自动刹车，前雷达什么的不能说没用，只是在国内的场景真的很一般。
@热爱我的热爱skr：360和辅助驾驶很实用
回复发表于2022-10-24
是个懂车的汉子
评论发表于2022-10-23
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