芭蕾猫离退市不远了

闪电猫圈里还一堆堆人指望19起，以长城在魏牌和欧拉上的定价操作，24万起都要谢谢他了

想赚大钱

黑猫卖的好好的，就停产了，产品没有任何延续性，销量这样很正常。

看长城还敢不敢出朋克猫

哈哈哈，五百辆！好死！

等闪电猫大暴死

定价确实太傻了。。。卖不过斯玛特 干脆出个300续航 稍微减配下 价格降到16万起步还能抢救下

定价真是有问题，你又不是甲壳虫，还真照着甲壳虫定价…各种配置也没多高，感觉15万到20的价格还有点竞争力

产品设计产品定位产品定价都有问题，你说仿甲壳虫走可爱复古风吃女性市场嘛，结果车子尺寸搞那么大，实车显得笨重没有轻巧的感觉，本来最适合的是做成好猫大小，10－15万的定价，但是因为有好猫了，那既然黑猫都停产了，6－10万价格空缺了，不如做成甲壳虫造型的A0级小车，卖七八万还不卖爆

好日子还在后面呢 估计明年这辆车就停产了 长城真的一波又一波的臭棋 偷换芯片 停产热销车黑猫 高价皮尺芭蕾猫

抄袭甲壳虫，定价还这么高

但凡价位不这么高也不至于。

反正卖不好就停 有问题也停 不停出新款出分支

我来说一下吧，之前我就给芭蕾猫跟海豚做了对比，结果是芭蕾猫真的没优势。欧拉把国内的女性用户想得太简单了。欧拉又不是大牌，没有那么高的品牌附加值。它这个配置，卖15万上下，应该还有人买。直接指导价都接近20万，消费者也不傻。

飘了，关键是好猫偷芯后，还减配提价，把成本推到后来的购车车主身上。

芭蕾猫做的太大了，还不如小点。20+价格也很难卖

消费者又不傻，20多万买续航400，实际估计也就300多点的紧凑型小车，储物空间也小，内饰放在10万级别还不错，20万级别就看不下去了

意料之中，这种牛马车还想割韭菜，对长城的好感越来越低，贴牌车也越来越多，换皮车也多

停产，然后继续研究下一款猫

这个车如果定价16—20万的价位其实没有什么竞品，但是偏偏想卖高溢价，活该被市场教育