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G9 or L8 or L7？
2022-10-04发布于：小鹏G9车友圈
一直关注G9，八月也盲定了。今天试驾了G9，静态体验了L8，有点纠结。 纠结的点在于： 1. 平时家里只有2个人，用不上6座，感觉L8用不上，但是L8的驾舱感觉真的很棒，比G9好点。 2. 这是我的第一台车，纠结要不要直接上纯电。 3. 一直听说小鹏XNGP很厉害，我是比较喜欢这种科技感的人。 4. 9.30号理想发布了L7，感觉这个大5座非常有竞争力，很吸引我。 还在纠结中。 ———————————————————— 各位朋友，经过几天的纠结，我下定了
作者提到的车系：
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不建议增程，过度产品，电池容量小循环的次数肯定会比大容量的电池多，循环次数越多，电池衰减的越快。电池更容易更换，还多个增程器保养维修，不过配置理想看的见摸的着的多，可以过眼福，但是软件是小鹏的优势，国内最顶尖的辅助驾驶和最完美的智能语音座舱以及小鹏国内带头做的800v平台，这个都是未来的方向，不容易淘汰，这个平台听说对电池续航有提升，最主要兼容所有充电桩的高低功率，据说最快的4c13分钟充电到80%，不过一般的3c充到80%还是需要20分钟左右。
评论发表于2022-10-05受教了
回复发表于2022-10-05未来方向？除非以后电车都必须800V充电 不然那些便宜的电车在那充 你还是得在后面排队等着 你冲得快 有啥用 别人慢 你在高速服务区等充电的时候 你是差那十几分钟二十分钟嘛
回复发表于2022-10-05
我也纠结G9和L7，感觉G9没有预想的销量，没销量小鹏这个品牌就不稳了。
评论发表于2022-10-04今年是理想蔚来的产品大年，各有三款新车上市，小鹏明年才是产品大年，也有三款新车
回复发表于2022-10-04感觉今年的G9爆不了了，拖的太久了，如果提前半年发布，感觉处境能好很多。
回复发表于2022-10-04
这好选，你一台车还是两台以上的车，有没有长途需求，如果两台车买纯电，没有长途需求买纯电，相反，如果只有一台车，偶尔有长途需求，建议增程式L7，市区用电，长途发电，没有里程焦虑，毕竟纯电车节假日长途出门充电是个短期解决不了的问题
评论发表于2022-10-05嗯嗯，谢谢，我其实本来是纯电派，但是看了L7，感觉性价比真的高，所以犹豫了。现在决赛圈就是G9和L7，二选一了。
回复发表于2022-10-05那我建议L7，性价比高太多太多了，而且销量也肯定是碾压G9，买车选销量大的，错不了，开两年换掉，折旧费都少一点
@吃饭吃到香蕉皮：嗯嗯，谢谢，我其实本来是纯电派，但是看了L7，感觉性价比真的高，所以犹豫了。现在决赛圈就是G9和L7，二选一了。
回复发表于2022-10-06
增程式车根本不要考虑！淘汰产品
评论发表于2022-10-04具体缺点在哪，除了保养问题，我其实没太懂增程致命缺点在哪，如果还能上绿牌的话，感觉还好吧
回复发表于2022-10-04电池越小越容易衰减，所以很容易需要更换电池，而且你会发现一旦你能用电你就会不停的想用电而不想用油，但是増程式电池太小导致你两天就要冲一次，但是纯电可能十天半个月才充一次，方便很多。
@吃饭吃到香蕉皮：具体缺点在哪，除了保养问题，我其实没太懂增程致命缺点在哪，如果还能上绿牌的话，感觉还好吧
回复发表于2022-10-05
试驾的感受说下啊啊啊
评论发表于2022-10-04我个人平时开车很少，所以我对开车的感觉没啥专业见解，什么地盘，悬架转向助力什么的我都不懂。只说一下，我自己都直观感受吧。试驾的是650Max，不得不说电车的加速没得说，推背感很强，但是很容易有晕车感。舒适模式下，主要感觉是刹车容易点头（可能是我开车习惯不好），自动跟车的刹车比较平稳。开起来还算比较安静。对了，比较难接受的是，后排车窗只能开一半多一点……无语😓
回复发表于2022-10-04外加一点：感觉刹车踏板比加速踏板高不少，挪脚的时候容易磕在刹车踏板侧边上。
回复发表于2022-10-05
兄弟，你在G9圈问这个，有没有在L8圈问这个呢？L8那边是怎么给你建议的呢？
评论发表于2022-10-05没问感觉更倾向于L7，不过L8下个月就交付了，L7得明年了
回复发表于2022-10-05同成都，来G9看看对比理想。我本来买油车，家里还有一辆油车，被亲戚推荐买电车L9，看了一下L9太大，准备买L8MAX了，但是很喜欢那个7的大床模式，6座，5座不可皆得。
@吃饭吃到香蕉皮：没问感觉更倾向于L7，不过L8下个月就交付了，L7得明年了
回复发表于2022-10-08
抛开使用场景讲好坏 都是耍流氓 家里有固定车位 充电方便 选增程准没错 市区用油 长途用电 节假日出行不怕充电排队麻烦 首创800V 充电确实是好 真的快 但是如果我没记错的话 这个800V充电好像不是每个充电站都能做到的吧 就好比 我手机支持120W超级充电 可是出门租借的充电宝 都是最高支持20W 那有啥用？再一个 纯电充电最最最烦人的事 并不是 充电时间快慢那么十几分钟 半个小时的 而是 我要算着里程找充电桩 找到充电桩是否要排队 尤其节假日的高速 这才是真正的使用场景
评论发表于2022-10-05节假日确实不方便，因为国家配套不跟上，但是平时很方便，你开个2,300公里到服务区上个厕所，抽根烟，休息一会不就半个小时了，进服务区第一件事把车插上充电不就行了。
回复发表于2022-10-05问题大部分人的长途需求都是节假日过年回老家
@zzt：节假日确实不方便，因为国家配套不跟上，但是平时很方便，你开个2,300公里到服务区上个厕所，抽根烟，休息一会不就半个小时了，进服务区第一件事把车插上充电不就行了。
回复发表于2022-10-05
坐标成都，试驾了G9和隔壁的L9(L8还无法试驾)，完全突破了我对小鹏的偏爱和对理想的偏见。不懂那些参数和技术，只讲主管个人感受：G9对颠簸的过滤弱于理想，L9的平稳更适合家庭出行；L9可见部分基本没有大的bug，G9居然后排窗户只能打开一半多且也没有HUD；G9的什么高阶城市辅助驾驶至少目前在成都是确认不支持的，不知道你所在的城市是否支持；G9的5D效果很不错，但要考虑是否有适用的片源，还是只有几个演示视频；L9的音响环绕效果比G9好，确实像在电影院里(不是专业人士，个人主观感觉请轻喷)；G9的360影像清晰度比L9的差不少，不是G9太烂，而是L9真的清晰到夸张；L9与L8是否在以上提到的方面存在差异尚未体验。
评论发表于2022-10-06同坐标成都
回复发表于2022-10-06后排窗户只能打开一半是因为无框玻璃
回复发表于2022-10-06
家庭用车我觉得l7更合适。 1，价格便宜很多，g9顶配42万了，l738万 2，l7后排更宽大，后备箱大，二排放到后更好，露营或者出行更合适 3，g9虽然电池大，纯电续航远，但是如果家庭只有一辆车的情况，纯电不是很合适，长途再加假期，高速上充电肯定是遭罪的，l7平时上下班都是纯电，出远门了加油就行，不会焦虑，一般一个家庭一年也就那么两三次远行，
评论发表于2022-10-05嗯嗯，谢谢。L7性价比确实高，所以很吸引我。我平时上班用不上开车，主要就是市内或者周末周边游。长途自驾其实一年也不见的有几次，所以我现在挺犹豫的
回复发表于2022-10-05开过电车的对增程油车完全没兴趣，自己开驾驶乐趣G9更强，开上你就知道了。而且理想两百多公里的电，冬天再打五折，你咋开？一天充两次电？
@吃饭吃到香蕉皮：嗯嗯，谢谢。L7性价比确实高，所以很吸引我。我平时上班用不上开车，主要就是市内或者周末周边游。长途自驾其实一年也不见的有几次，所以我现在挺犹豫的
回复发表于2022-10-06
总结下，这两个如果没有理想背刺老车主和理想爆出的品控问题，不管是不是增程，我必眼上l7,l8。至于小鹏这个价位拿去跟理想比总感觉配置少了些和内饰没理想豪华。就想再等等看小鹏会不会再来次活动，只要再有些政策优惠，我肯定不纠结了
评论发表于2022-10-05
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