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理想L7比ES7差在哪里？
2022-10-02发布于：蔚来ES7车友圈
我的ES7首发11月就要提了 （本来想着怕前几批的车有问题明年再提，但是明年国补没了，然后试驾完感觉符合预期就大定了）但是最近看到蔚来二代平台的车小问题出现得越来越频繁（什么座椅加热故障之类的各种小毛病，然后今天我朋友在他 ET5群里也看到首提的ET5也有同样问题），我现在真心担心蔚来的品控是不是有问题啊，毕竟我不想花50w买个折腾我的车啊。然后前两天看到理想也出了大五座L了，我一对比，这俩车配置怎么差不多啊，但是L7价格比我首发足足便宜 20W，本来因为理想one，我一直觉得理想的车是绣花枕头烂稻草，但是L7让我内心摇摆了，虽然我知道大多数蔚来买家都不会去对比理想，但是我是喜欢货比三家的那类人，然后之前我是没觉得同价位有车比ES7优秀的，但是现在半路杀出一辆便宜20w还能跟ES7打打的心里就不平衡了。希望大家能给我一些客观的看法，坚定我选ES7的决心
作者提到的车系：
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理想说白了就是割韭菜，而且割的非常明显，理想L8发布前问店员理想one今年会更新吗？会停产吗？店员斩钉截铁说不会，直营店店员啊，说白了你店员就是代表厂家，这么欺骗消费者，反正我是不买理想汽车
评论发表于2022-10-04理想的企业文化和李想这个人我也都不喜欢，也是我一开始就不支持理想的原因
回复发表于2022-10-04对，我也是因为这个，从20款理想one换代21款的时候，老车主闹过一回，紧接着21款理想one停产22年理想L8更新换代，老车主又闹一回，按理说第一次老车主闹的时候，理想公司就应该规避这些问题不应该再出现第二次了，但是紧接着就过了一年时间就又出现了近似相同的问题，咋就理想车型更新换代每次都能闹出这么大动静呢？也太不把老车主当回事了，新势力造车公司本身就没有什么多年的品牌沉淀基础，所以说买新势力车型时，这些车企的老板，和品牌的调性，老板的做事风格思想高度也是要考虑的一个原因，理想给我的感觉就是每年按部就班的纯割韭菜，一年一割。
@顶底之神369：理想的企业文化和李想这个人我也都不喜欢，也是我一开始就不支持理想的原因
回复发表于2022-10-05
我喜欢蔚来的调性，可换可冲可升级，用户型企业的代表服务好，当你走进牛屋你就会深有体会，理想我也有考虑过，深入了解2个车企的文化后，发现理想营销厉害，切中客户需求，但这些需求可有可无不是刚需，比如屏幕，看不见的地方疯狂偷工减料，蔚来则是通过设计，看得见看不见都是舍得下本，有自己的一套设计语言，简约而不简单还有一个重要的点，蔚来贵但是后期费用低，理想便宜，但是油和后期保养等费用高
评论发表于2022-10-022个车企毛利率都在20%，一分钱，一分货，不是说蔚来换电值10万，标值10万，而是真真切切的比L7多了10几20万的成本在里面
回复发表于2022-10-02很中肯客观，谢谢
回复发表于2022-10-02
es7比l7贵的20w，贵在哪里？自己想的明白就买es7 想不明白就买l7
评论发表于2022-10-04想听听大家的意见
回复发表于2022-10-05理想这种车企很容易被替代的，一套增程式，只要装修里面就可以了，后面来的车企随便哪个都可以搞，光汽车装修公司都可以里面整的很好，没什么门槛的
@顶底之神369：想听听大家的意见
回复发表于2022-10-06
看不见的地方用料差距
评论发表于2022-10-06L7续航175公里，快充也要0.5小时，算是最新的短板（黑点）吧，其实理想竞争力杠杠的，最大的隐忧就是老车主可能被抛弃得快一点。
评论发表于2022-10-07很多小毛病都不是毛病，什么后排加热鼓掌啊，这了那了，重启一下故障都没了。我觉得这就是个车，只要不是影响车辆行驶和安全，其他都无所谓，当然趴窝这种绝对不能忍受的。没必要为一辆车绑架，把每一个跳错都当成圣旨一样去关注。用了两周了，我觉得都是好的体验
评论发表于2022-10-14
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