#何为性价比

🙋🏻‍♂️情况介绍 对于性价比来说不同的人不同的想法，本次阐述的二手车性价比纯是个人观点 ①、日系保值不爱出问题，买的时候多少钱卖的时候基本不咋亏钱。 ②、美系、法系大豪华，二手车同价位能买比日系配置要高好多的车型。 ③、德系小操控，整体保值率趋于日系与美系中间，除了烧机油，别的都是小问题，操控好。 ④、准新车，节省购置税，一两年的车跑了没三万公里，内饰外观跟新车一样，却要省好多钱。 ⑤、低值豪华车，车只要不出问题谁都是好朋友，能在面子上满足大家很大的需求。 🗒 真实感受 个人比较喜欢新车不保值的，这样的话可以在低价位的情况下满足自己最大的需求，我们每年公里数不超一万公里，对于我来说日系的省油没有很大优势，因为油耗对我来说无所谓，在车船税不是太高的情况下个人比较喜欢大排自吸，所以我买二手车的主要定位区间为美系、法系、低值豪华，之前很多朋友对我都不怎么赞同，感觉我们之前做过这个行业为什么要选这两类车型，这种卖的时候都不是很友好。 我用车的需求就是每天上下班开到地铁站，然后在回老家的高速上，在排量相同的情况下，同年头的各个系别车型跑高速油耗都是差不多的，美系、德系车稍微重一些会稍微高一个油，但是这一个油给你带来的是高速美、德的厚重感，相对好的隔音性，这不都是我们高速所需求的吗？所以此时我选择了美、德，有朋友说日系也不错啊，确实不错，我朋友去年买09年2.4的雅阁还要卖到五万大几，高速大概八个油左右，他需要的就是雅八的经典和对日系车的信任，所以他选择了雅八。我需要的是高速的厚重，与对蓝天白云的信仰所以我选择了X1。 用车途径不同，对车的需求不同，所以选择不同，买车无对错，只是有没有爱过，虽然我车卖的时候没有日系保值，但在使用他的时间里，我非常的享受他来的感觉。他就像我们的朋友，不同的朋友带给我们不同的感受。就像雷克萨斯的细腻，Mpower的激情，可以的话我会开完我想开的每一辆车。 之前自己就有一个跟烂的想法，想把每一个喜欢车的朋友聚在一起，我们畅谈我们的车辆，我们人生的方向，当老A的C260想换掉时，正好我也想体验他的欢乐时，我可以买一个自己喜欢又了解的车辆，让我们买到喜欢又了解的车辆。感觉可以一直说下去，但是该下地铁了，走你 如果有朋友想分享自己的车辆很希望看到大家的留言。