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4000公里 改了刹车 加装顶吧
2022-08-04发布于：捷豹XFL车友圈
开了4000公里 感觉刹车不够线性，所以换了6活塞卡钳 刹车盘换了378的 原厂19轮毂需要加20的法兰，装上后19轮毂非常饱满，轮子也快齐边 味道一下来了，目前开盘还没完全好，但刹车线性很多，等500公里后换EBC 或者ENDLESS的刹车片 ，再下一步就是定制套锻造轮毂了 加大加宽齐边。顶吧对操控还是有点效果，转弯时侧倾好很多，而且支撑性好了很多。这个车操控不错，而且驾驶起来不像是一辆5.1米的大车，很灵活，轮距加大后稳定性好了不少，最后 这个车减配了一个刹车冷却风导管，就是我最后一张图划圈的零件，谁知道这个哪里有的买 ，装上给刹车散热。
作者提到的车系：
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6活塞卡钳确实帅啊，车友有量原厂活塞面积是多少吗？改的卡钳活塞面积比原厂的大吗
评论发表于2022-08-10没有量过，但小6和大单是差不多的，只改前面总泵是够用的，如果前6后4那要好好算算，但据说外面高性能板是陪大四的 所以不用担心
回复发表于2022-08-10我等车到了就准备改前6后4呢，就怕改装的活塞面积比原厂的大很多，你能量下原厂的活塞直径是多少么
@猪85155097：没有量过，但小6和大单是差不多的，只改前面总泵是够用的，如果前6后4那要好好算算，但据说外面高性能板是陪大四的 所以不用担心
回复发表于2022-08-10
大哥看上去懂很多的样子想请教下，我车才行驶四千公里，但我觉得刹车的感觉非常难受，特别是低速时轻轻点着刹车，稍微踩深一点就突然刹得很重顿一下，就是整个感觉很突兀。问过4s点技术员他说电子刹车就这样，改刹车也没用，请问是这样吗？这车变速箱已经够顿挫的了，加强刹车也不线性，开着真心难受，
评论发表于2024-07-25我是买了个假捷豹吗？这车刹车是我开过的车里刹车相当线性的代表之一。你是不是把收完油的拖拽感当刹车效果了？
回复发表于2024-07-26肯定不是啊。。这还能搞混吗你是二几款呢
回复发表于2024-07-26
多拍几张轮毂齐边的 原厂后轮太内凹了提车第一件事就是加宽
评论发表于2022-08-04是的 原厂太靠内了 偏值太小 我现在是加法兰的 不好太厚 怕龟爆 这个车 后轮要10J ET60才舒服 上275 285胎
回复发表于2022-08-05说对了，我觉得至少都是275的才合适，车身大又是后驱必须配宽胎
@猪85155097：是的 原厂太靠内了 偏值太小 我现在是加法兰的 不好太厚 怕龟爆 这个车 后轮要10J ET60才舒服 上275 285胎
回复发表于2022-08-05
这是什么蓝
评论发表于2022-08-05波多诺菲蓝
回复发表于2022-08-05波蓝这么亮吗？看起来像火焰蓝…
@猪85155097：波多诺菲蓝
回复发表于2022-08-07
这个卡钳颜色选的真的可以，我觉得xfl最搭的就是这个镀铬银，很有味道。不管是黑化的还是搞不伦不类的颜色我感觉都不好看，风格跟xfl不着调。xfl穿的是西装，镀铬银像领带，搞个运动风那种就跟西装配球鞋一样。
评论发表于2022-08-04是的 我就是觉得其他颜色不协调不搭他的风格，另外就是改车要改提升性能，同时不想改变他的外观风格，最好就是一眼看不出改过了，但细品都改了
回复发表于2022-08-04
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