雷克萨斯出车祸将车门锁死，这是什么操作

7月28日，在柳北高速广西贵港段，一辆雷克萨斯商务车发生车祸后车门锁死。 视频显示在高速公路上，一辆雷克萨斯商务车撞在护栏上停在路边，车头损坏严重，还有黑烟冒出。车内安全气囊已经打开，路过的司机尝试开车门，但车门被锁死无法打开。此时，路过的大货车司机携带工具上前救援，撬开车门后救出驾驶位的男子，随后，副驾驶位的女子也被几名货车司机从车窗抱了出来，但此时车辆开始起火自燃，另有一人最终没有被救出来。 我们知道车辆控制单元被损坏，则无法发出解锁指令，而碰撞后车门被锁和起火都是小概率事件。作为以上百万的汽车，两个小概率事件同时出现不免让人费解。还有人传出事故车型雷克萨斯LM说明书41页显示，在SRS空气囊展开（充气）的情况下，所有车门都将解锁。但在103页又说根据撞击的力度或事故的类型，该系统可能不工作。如果以上传出说明书属实，实在让人觉得在欺骗消费者。 而且现在法规明确规定，车辆发生碰撞事故后必须全车断电并全车车门解锁。而一个上百万的豪车，却无法做到自动解锁车内车外。对与这种连乘客安全都无法无法得到保障，不仅让人觉得无法理解还让很多人觉得是否存在割韭菜行为。 要知道，对于汽车来说除了外观配置和空间，最重要的就是最大程度保障乘客安全。如果连乘客安全都无法保障，那她豪华的外观，配置和空间设计都没有什么用。 这也让我们思考一个问题，我们在买车的时候是否更看重驾驶安全问题，对于汽车安全问题要求是否应该更严苛一些，而且在安全设计上是否应该有一个标准出现呢。