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2022-07-29发布于：途观L车友圈
这个月初接到电话去升级颗粒捕捉器的程序，结果就是提高发动机低速行驶时的换挡转速本来1500转换挡，现在1900才换。这让在城市路段上班的人来说油耗直接起飞。同样的路平常11-12个油，升级后直接15个油，这不是脱裤子放屁吗。
途观L
用户2036511564699
还好我提的是380，不怕堵！
用户10358
我的22款330也不堵，在这个价位的车里还算满意。
JHX636
我也升级了
学习学习经验 · Model Y车主·新提车
问4s能不能降回说不能，然后我打400大众电话投诉后，今天去降回原来版本了
屋企咯额吉
途观L车主·车龄5年
还是高点转速换挡好，可以避开脱档共振的转速
用户2950958012257
前一阵子去首保，要让我升级，我说先检查一下看颗粒捕捉器有没有轻微堵，毕竟我大部分是市郊路况，一看没问题，就没升级，还让签了个自愿不升级的东西
Gerald259
换挡策略换了，是不是低转速共振现象就少了，没人提了
cloud705
根源在于颗粒捕捉器距离发动机口太远，布局不合理，不改善硬件要么堵了猛费油烧开，要么平时多费油快速升温防堵，仅升级软件必定在这两种状态之间做出选择，优化空间不大
回复楼主
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