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    用车两月摩卡插混老车主有话要说!

    2022-07-25发布于:拿铁PHEV车友圈

    说实话第一次接触咖啡系列的是拿铁DHT,也试驾过拿铁才买摩卡插混的,因为当时拿铁没有插混。现在用摩卡插混两个月,用后比买之前的期待值还高。为什么呢,让我细说以下几点。 一:可以当电车用,也可以边走边充电当增程,但是利害之处在高速一百码之后的动力它是不衰减,加速能力不输2.0T的油车,一直推到190时速都非常带脚感的。 踩多少来多少,收发自如。2.2几吨的车,油耗八以哦 二,亏电就是一台标准的低油耗混动车。亮点是起步比CVT平顺,加速像电车,后段如八AT变速箱,全程无缝衔接。 三。品控,做工,用料,操控我也是看了38车评评拿铁才买的。的确是超越了非常多合资车了。 为什么我买DHT一PHEV呢?我个人是这么想的。电车有焦虑,油车起步肉用车成本高。 增程有电,后段110时速还是和电车一样,能耗高,续航打折大,加速无力。亏电更惨,油耗大,高速无力,油耗更大。越是跑长途,越鸡肋。 加个插题,某品牌M5是不是高温测试烧保险丝?我觉得是亏电跑,一边是电机高速高负何运转,一边是增程发动机全力发电,发热造成的。中后段发力没DHT轻松。 希望我写的对大家选车有帮助 下面有图有真相,两辆摩卡,我一辆朋友一辆。

    作者提到的车系:


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