没有充电条件不建议买，可以买小电池的秦或宋，油电混动也可以

我一直没充过电，没感觉到顿挫。没开过车或者油车的人估计屁股神经多一点能刻意感受到

实话实话 就算没有充电的条件 可以不用充电 因为只要车在动 混动模式下 电池的电永远是用不完的 并且烧油的同时也在给电池充电 所以根本就不用有压力 就算不充电都比纯油车省油 放心大胆的下手

这车不适合做纯油车来开，他就一电机发电效率很低，现在能出混并联的长城比亚迪奇瑞吉利这几家，不过除了比亚迪，其他的产品线不够丰富选择性不多，增程的车现在选择性也不多！要不考虑长安深蓝增程。

如果你想好要买一款跟dmi对标的车，那强烈建议idd，即使充电条件不方便，现在国内一线大厂的混动对日系应该都是降维打击。idd某些工况油耗可能稍逊于比亚迪，但买车并不完全为了省油，综合素质还是相当可以的

你可以看看我之前写的回答，实话实说这车不适合一直不充电当油车开，馈电市区顿挫感相对纯电来说太难受了，如果实在没有充电条件建议dmi或者长续航电车，这样就能一直不充电或者冲一次电用十天半个月。我就一直在外面快充，一周两冲，也还行。

不能充电应该去买phev吧，吉利雷神等

0电情况下7个油吧，2吨车

可油可电

首先你要搞清楚增程式和插混，这是两个概念，idd可以一直不充电,选择hev模式即可,烧油保电行驶,也可以达到低油耗目的,顺便提醒一句,平时骑惯小电动突然要上大排量是很危险的

市区还是充电开爽，不用电我最近用佛系长续航加20保电开也挺爽，但肯定没有纯电好