一个普通人L9试驾真情实感

#理想L9试驾体验今天在合生汇参加的试驾，灰外橙内，本来要开金外白内，结果那辆车被送去OTA，得承认开那辆车的小姐姐盘挺亮，同时金外晚上视觉效果不错，我小定银外白内。 开车走起，我现在是2014的宝马525，不怕大家笑话，开这种一堆电子设备辅助的车就像刘姥姥进大观园，特别没见过世面。试驾路线是广渠路东段，车流不小，注意力全都在路面上，所以中控屏有啥压根没看。这是我最真实的感受，开不熟悉的车心理没底。 言归正传，这两天我也挺纠结的，各种L9负面信息充斥着整个网络，我确实抱着一个心态试驾结束解除小定，观望老舅的市场表现，起码要等长测做参考。 我在试驾过程中主要把精力集中在驾驶中，音响我都没开，原因很简单，我的宝马525就6个喇叭，这台车怎么着都会比我这台F系列强。方向确实比较柔，我开啥都柔，原因还是因为我的那台F系525，当然我发小的老款宝马120比我这个还沉。固然也没有所谓的指哪打哪的方向之向感，但是转弯不会让我觉得费劲，不会觉得方向很虚，对于这个车的定位我觉得是合适的，让工作人员帮我调到了运动的转向我觉得更适合我。 对行驶质感我第一反应，混动下发动机没声，当时电量26%反正比我的预期低小太多了。底盘不忽悠，舒服，不巅，不散，我没开过GLS也没开过X7，我也真没打算拿这车和这些百万豪车比，就和我自己的老525比，路感少了7成，过减速带没有老525嗒嗒两下的干脆，不突兀，也没有拖泥带水，我这次试驾是真心瞄着减速带小坑去开的，对底盘的评价就是舒服。转向推头和大行程压缩的问题，我的路线有好几个比较急的弯，作为驾驶员的感受没有网传图片那么夸张，弹簧肯定不硬，但正常驾驶绝对不会有被甩的感觉，挺稳当的。我是在部队学的车，驾驶习惯就是既要稳又要块，你要习惯来回钻千万别和我较真，路上碰见我还得问候您母亲。 最后一个就是肯定躲不过的问题，爆空悬弹簧！这个事网上已经吵飞了，也是最动摇我大定的因素，今天我的确邪恶了，我和销售说我不会去压20厘米的坑放心吧，然后我用左前轮找了井盖边上10公分坑，我不知道销售当时啥心情…其实我也知道压过这一下也试不出来啥，除非我也干爆一个弹簧，只要我把视频拍回来我绝对能火🔥，🔥到老舅黑把我送上神坛！结果也是理所应当的啥也没发生，我也没🔥成，到对于这个坑的处理，我觉得左前轮的回弹很好，过的很顺溜，没有大冲击，就这么简单，我错过了扬名立万的机会… 简单说一下驾驶辅助，跟车没毛病，打转向自动变道，不惊喜也不拉夸，稍微感觉有点没底，怕车抢我的驾驶权。很真诚的支出问题，转向拨杆比较廉价，请打转向灯亮三下自动跳停的动作我居然一次都没做出来，好轻的感觉甚至有点松散。 最后内心独白：我一娃一个老婆，其实大六座不是我的刚需，但是我想让他们在副驾和后排更舒服，我不想再把露营的帐篷和保冷箱塞在副驾上，后备箱恨不得关不上盖（其实能关上，525没有电尾门，只要肯用力一切皆有可能）。作为一个十年中彩票得到的唯一用车指标，我想有一台大家都满意的全能车，作为一个面近不惑，在单位已经由小吴变成老吴的大叔，L9真的是最接近的一个选择。没用铝合金后悬架不是啥事，好使不就完了，只不过李想这嘴仗打的太没水平。至于崴脚真心让我有点慌了，发自内心的，我不知道其他人的感受是否和我一样，但希望理想不要和谐我的动态，因为他很真实，是潜在客户的真实想法，我愿意为一台好开舒服有保障的车做出这笔大预算，目前我心里缺的是保障，我也和销售聊，首任车主真没啥权益，给车打口碑，愿意相信理想，加选装的5000优惠真心没有什么诚意。本来今天夫人要一起试车的，结果赶上出差，到通过今天的试驾，我想让她再来体验一次舒服好开的理想。 最后关于理想卖家电的说法，我是这样想的，买油车的时候我嫌弃他啥配置都要钱，现在一下子给了，开起来感觉并不廉价，为啥要跟配置过不去呢…其实也在看“未来”的艺S7，和蔚来车主聊了聊，续航一般，服务是好，啥都得加钱，内饰确实喜欢。挺晚的了，就写这么多吧。晚安