2022-07-14发布于:大众ID.3车友圈
#大众ID.3晒订单📊 能耗小结 1.这个车55度电池,变频空调,热泵(选配)快充都有,电池温度管理还是冷媒,尽管如此电池还是不尽如人意,因为除了锁电(需要给动能回收留余量)以外,实际驾驶并不会开到10%以下,所以真实情况就是一般人用到的就是20-75中间55%的总电量,夏天应该是220的样子。 📅使用情况 2.这个车机和所有电车一样,包括特斯拉小鹏,容易死机黑屏,大部分是因为黑色车机且悬浮屏设计没有风扇散热,晒久了过热引起的,这种建议放一放重启自己,还有大部分报错是传感器被遮挡引起的,洗个车就好了,新版系统对比其他品牌主要区别是语音不智能,能装的APP少,界面过简洁,屏幕小 🔧保养分享 3.新能源车本质还是电子产品,和早期的智能手机,互联网电脑一样,大部分是重启就能解决的系统故障,只要不是机械故障,都不用太担心,浪费时间去4s店,因为很可能他们也才接触,不了解,乱换配件来解决,建议多看看说明书,清楚每个指示灯,功能按键的位置,不至于看到提示就很紧张,既然是电子产品,很多人对电量就和手机一样,不满就要充电,每天一充,其实对锂电池这样的用车习惯并不会对电池有什么损坏,反而比用完再充好得多 🤦🏻新车一血 4.关于购车,建议通过线上邀请预约的方式,然后邀请去试驾购车,这样销售知道你是了解成交价格的,不会乱算,其次,在谈好的最低价格上还有1k优惠,可以换原厂附件,抵扣电卡等 💰晒晒价格 5.关价格,目前低配在14.5以内落地,高配17.5落地都是很低的价格,不排除有的城市还有额外购车补贴 💔爱车吐槽 6.这次大众难得良心一会,没有简配,在很多不易察觉的细节,用料过猛。这也导致了车身重量空载接近1.8吨,所以加速比其他纯电慢,甚至有涡轮迟滞的感觉,也是很多人起步地板电导致电耗增加 📒等车日记 7.建议高配,建议医保外保险,建议轮胎险,至于ID豆怎么用可以看之前的帖子参考 ps.还有其他问题,都可以问我,我当时买车试驾了40多款洗能源车型 最后祝大家早日拥有自己的爱车😉
说实话,目前只见到特斯拉、蔚来和大众黑屏
电动车黑屏是常见故障,你可以搜一下看看,网上很多解决方法,你没见过不等于没有,我这个车也没见过黑屏,手里的手机也没出现过假死但不代表,不存在
说实话,你见识有点少了,没有不黑屏的车机
你这个咋干到19w去了
隐藏选配,电芯特挑,68度电
你这是内部人员啊
@小轲啊:隐藏选配,电芯特挑,68度电
1.8吨太重了。颠簸摇晃路段和上坡时候就能体会到了。能少100-200公斤就是学了Q的披甲龙龟了,现在是没学Q的披甲龙龟。
2760轴距,前后独悬,86%高强度钢和1500MPa超纲强度钢,你找一个比这车轻的,你喜欢轻的买海豚,还便宜
跟我的一样重了太重了确实对续航影响大,但是也更安全
@小轲啊:2760轴距,前后独悬,86%高强度钢和1500MPa超纲强度钢,你找一个比这车轻的,你喜欢轻的买海豚,还便宜
用电情况,基本是15-95,冲电,这样有个80左右电量。如果是20-80,这样就60左右电量,体验太差了。当然官方建议是20~80,
外面的快充,充不到80以上的,原厂的可以,但是80以后也是慢充速度,只是快充口罢了
市区代步足够,和手机一样一天一充,但是你要当主力车或者家里就一辆车建议买个空间大点的phev
谁告诉你特斯拉小鹏经常黑屏的?别自我安慰了,我特斯拉三年没黑过一次了
埃安y610公里那个版本和id3顶配价格差不多,选哪个
家里有大空间的油车选id3,没有的话选埃安,但是埃安的那些智能辅助驾驶可用程度一般,可以没必要选那个智驾版,选16w那个就行
还有就是电动车都是充到80%用到20%,可以充满也不要跑到没电,很伤电池,所以600公里,考虑到锁电和空调,平时也就是300km一充,id3是200多一充
听说高配轮胎很容易坏啊
你要去越野吗
没有,就城市道路开,但是大家就说很容易坏,我其实特别想买高配。想问问你体验
@小轲啊:你要去越野吗
那家店买的啊?
很中肯的评价
回复楼主