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用户4837219241259
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2022-07-13发布于:拿铁PHEV车友圈
看到现在的消息都是180多公里的纯电续航,都说电池贵,会有短续航的吗?降低入门门槛啊。个人感觉百公里纯电续航足够了,大电池又贵又重,真的有那么多人需要大电池吗? 宣传都是奶爸车,作为准奶爸,房贷装修贷负担已经够大,攒了点钱买了车库(买不动产优先),所以有充电条件,图插混送绿牌和使用成本低,能省点钱养娃,如果拿铁能出个短续航再便宜点就好了
拿铁PHEV
NJC6104HD3
哈弗大狗车主·车龄2年
55km纯电就够了,家里有电桩,每天充一次无所谓
头条用户
三元锂循环寿命理论1000次衰退就会超过20%,50公里续航循环1000次也就五万公里,这还是满打满算的理论寿命,实际寿命更得因为温度环境一系列原因打折,PHEV如果使用纯电工况多的话,真不推荐买这种短续航的版本,最起码100续航起的。而且厂家的三电终身质保真的可能没有宣传的那么美好
用户5121444537622
小电池衰减更快 换电池
我行我素73461
摩卡车主·车龄3年
长城的电池可能在放电倍率上遇到了瓶颈,所以都上大容量电池。
Mario297
不会有
吃瓜观望者
看样子大家都不是魏牌口中的“奶爸”!魏的目标“奶爸”是不背房贷,且上不用出钱养老下不用花钱养小!散了散了吧