2022-07-09发布于:东风纳米EX1车友圈
开车出去一周跑了1200多km,全程空调1-2档。充电费用150元,全程用国家电网e充电app。地市县里面都有充电桩。 线路:国道去,武汉-随州-襄阳-丹江口-武当山-十堰 去行过路费0,加电80块。 福银高速回,十堰-武汉!高速服务区内加电3次。过路费174元。加电60多块。 国道走走停停的开出去玩这个车是没有什么问题的。续航国道上面还是实在的270km没有问题。316国道丹江口到武当山这一段风景还是很不错的。沿着丹江口大坝和水库公路走空气很好,沿路惊喜不断。一直到武当山车也不是很多。 高速路,这个车不建议跑。 第一速度100以后掉电非常厉害。速度90续航大概在60%,100到107之间50%。踩到底也到不了110。而且这个车刹车距离还是很长的。特别是高速上跟着大货车的时候,车身感觉不是很稳。被货车超车的感觉也很不好。 第二高速行驶后在服务区充电速度非常慢。原因估计应该是电池温度高导致。快速充放电电池温度高,而且还会出现乌龟图案。全程4小时50分的高速,加上充电用了8个多小时。时间上面并不是很划算。 所以结论是想开这个车长途旅行,时间一定要充裕。来回时间都要计划好。不要走高速。 好处就是太省钱!另外充电真的不用操心,国网app就够用了。不放心多下载几个充电app那个便宜用那个也不错。
高速路我可不敢跑到4% 10就要找充电桩了
这也是楼主说的快充充电慢的原因之一,正常情况下电量低于20%以下,用快充会限流的,和7KW的慢充快不了多少
快充半小时只限于在20%-80%的范围,高速上用快充时想节省充电时间,一定要在保持充电时电量高于20%。并且到接近80%时停止充电。
@用户5853108763261:这也是楼主说的快充充电慢的原因之一,正常情况下电量低于20%以下,用快充会限流的,和7KW的慢充快不了多少
不错,非常棒!走低速是王道,感谢分享!
这车走省道,国道,才是王道
快充半小时只限于在20%-80%的范围,高速上用快充时想节省充电时间,一定要在保持充电时电量高于20%。并且到接近80%时停止充电。
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