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你们有没有发现，新势力造的车卖三四十万还有那么多人买，反观老牌车企造的车卖二三十万就觉得贵，不知道哪些人怎么想的
评论发表于2022-07-10这是固有印象造成的，也可以说是惯性思维吧，平日里在10～15这个价格大杀四方的车企突然造个30W+的车，这价格跨度太大一时不适应，无论车怎么好第一时间消费者不会考虑购买。 而那些新势力产品刚推出就是20w+起步，或者30w+起步，内饰用料尚可，消费者一旦接受就会认同其价格更高的产品，因为起点就很高了。 好车也怕巷子深，你不去拿那些40w+的竞品做横向对比测试，谁会去买你的魏牌混动系列！你不去证明我确实能打哪怕比我贵的都没我好谁会去买你的车！ 还有你那卖的不好就绝版的策略谁敢去买！豪华需要沉淀的，哪怕卖的不好宁愿更新换代都不能搞绝版，这样会让我觉得你老魏没耐心，还搞个P的豪华品牌！
回复发表于2022-07-10我和朋友以前就是买的最早的一批P8，近30万，当时冲着创立中国豪华品牌买的，买车前服务挺好，买好后，这服务！4S店的客服换了一波又一波，都不知道找谁去，不在她这买的车就爱理不理！后面都卖了，基本不会再买WEY品牌的车，和新势力的服务差距太大，这就是新势力卖得好的原因！
回复发表于2022-07-10
现在的外观设计不如当年精彩，想当年WEY品牌刚出时VV7的设计真帅！一炮而红！那时候我就是盲订了P8，也算最早一批的混动，现在设计师设计没以前出彩，再加上4S的服务太差，我后面就卖了，身边的朋友也基本卖了WEY品牌的车，以后基本不会再买WEY品牌的车了。
评论发表于2022-07-10vv5和7是最帅的一代，搞不懂为什么要改名
回复发表于2022-07-11战略错误，开始想走豪华品牌路线，做着做着还是老样子，最终和哈佛亲兄弟抢生意了！
@奶绿超强：vv5和7是最帅的一代，搞不懂为什么要改名
回复发表于2022-07-11
车身要是像理想one那样销量会高不少呢
评论发表于2022-07-14会，但现在定位是不准，什么都要，就没特色了，
回复发表于2022-07-14赞同
回复发表于2022-07-14
法拉利一年的销量也就几百台，所以销量不好的车都不是好车？
评论发表于2022-07-10人家法拉利三年不开张，开张吃三年，毛利至少几倍。魏牌这么玩可玩不转。
回复发表于2022-07-10销量不好，不能决定wey牌不是一台好车！中国消费者只愿把钱给国外品牌，不愿花钱给国产货！长城想提升品牌价值，抛开穷人，有钱人支持的少！
@财富自由教练：人家法拉利三年不开张，开张吃三年，毛利至少几倍。魏牌这么玩可玩不转。
回复发表于2022-07-11
一贵二丑
评论发表于2022-07-09看起来又小，太扁平了，没六座。
回复发表于2022-07-10说这话你绝对没有见过实车
@泛新生：看起来又小，太扁平了，没六座。
回复发表于2022-07-16
好车 欧洲都在卖这车
评论发表于2022-07-10时间久了，自会有说明
评论发表于2022-07-14这车真的可以
评论发表于2022-07-27
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