订车了22款顶配

广西北海订了22款顶配，顶配没车需要等一个月，中配车很多。销售给我推荐中配说顶配那些功能不值。但顶配对我很实用，我经常广西北海到内蒙古呼和浩特来回跑高速，一跑就是2800公里，需要顶配的车道保持提醒和主动刹车，没有L2自动驾驶实在可惜。由于一天要开1000多公里，不可能保证一路没有疲劳驾驶或短暂走神，需要车道保持提醒。还有对我最主要的功是这车后坐放倒可以纯平，方便服务区休息睡觉，只有自己休息好了第二天才有更好的精力开车保证安全。 陪伴我10年的马自达6睿翼终于要退休了，我的睿翼帮我申请了6000元的微蓝6增购。睿翼由于车龄老了高速油耗也要7.5个，想买一台更省油的车，毕竟我做小本买卖省下的就是自己赚下的。我驾龄15年，这也是我换的第3台车，现在经常天南海北的跑，开了这么多车，一台车对我来说车最重要的是稳定可靠，性能什么的是其次。我对我的睿翼很满意，因为睿翼从来没把我扔在过路上，能够及时稳定安全的把我送到目的地。希望微蓝6也能和我的睿翼一样的稳定优秀。 最先开始我想买BYD宋PLUSDMI顶配四驱，奈何疫情影响，不想大量使用现金。最后看了秦PLUSDMI和微蓝6PHEV，只有微蓝6PHEV和宋PLUS的后坐能纯平，秦DMI和我那睿翼没区别，高速只能在后座蜷腿睡觉，非常难受。最后选择了微蓝6PHEV顶配，反正价格也不贵，13W这个价格只能买到，雷凌双擎顶配，秦55DMI顶配，这些节能车。对我来讲这两台车都不如微蓝6PHEV，我唯一羡慕他们两台车的就是L2的自动驾驶和他们那台高热效率发动机。我只希望这台魔改L2B只要足够稳定就够了，由于通用对于这台发动机的资料甚少，我只希望这台发动机的热效率能达到百分之三十八以上就满足了。尤其DMI热吵的EV受限经常出现在高速，对于稳定性要求高的我有点胆怯，毕竟一次高速我就要跑2800公里，谁也不想半路被拖下高速。希望微蓝6PHEV伴我一路前行，把我准时安全的送到目的地，不要让我路上有过多的担心和顾虑。