用S综合跑了二百二十公里的高速和山路

#我的提车日记分享还在等待阿尔法T，估计马上就能提了，借了一台阿尔法S，借着周末跑了一趟周边。基本是来回差不多是二百二十公里。其中有九十公里的高速，三十公里的市内路，一百一十公里的盘山路（发卡弯那种） 全程开空调23℃，室外30℃，车内两大一小，车辆使用了舒适模式（非单踏板），开了音响和导航地图，偶尔放了放电影，返程的高速开了运动模式，几次暴力加速到一百二，途中也是各种超车和急刹。 出发前车辆剩余483km，到达目的地后剩余338km，返程到家剩余247km（返程结束看了一下电耗，因为是盘山路下山段，能耗比破天荒的达到了11.1kwh/100km，没有什么参考意义）。屏幕显示全程消耗了483-247=236km，百度地图显示是218km，实际电量和里程比达到了92.4%，也就是9.2折左右，对这个结果我挺惊讶的。之前的新能源车这种暴躁开法下也就是82%左右。说明极狐的电动续航里程还真是挺厉害的。比我之前开过的某迪和某淮要强。 优点：底盘调教的真不错，对于一些道路沟坎的过滤性非常到位，几乎无感。车内静谧性极好，100迈以下感觉不到胎噪。抬头显对主驾很有用，车载百度地图很灵敏，和我手机的地图一致。后排宽敞舒适。单从舒适度和驾乘感上达到了40万到50万价位的车的标准，甚至不比奔驰的G系列中级价位的差。 槽点：车机真一般，用完小鹏的车机再用极狐的，总有一种想把小狐狸抓出来揍一顿的冲动。导航时让它放歌，机器屏幕显示放歌中，可实际没声音。语音识别能力一般，人机交互还要持续优化。个人觉得功能性播放和点击能自己动手还是自己动手吧。