我也喜欢这个车。。。但是销量不好也是活该的。。。性价比不高

帝豪GS换壳减配+近2W=帝豪S

没有gS好看，也没有GS的性价比高

两厢车抬高底盘

后轮独悬，AT变速箱，肯定好卖。

再选一次，还是选这款

对比同价位也就长的好看点，其他的没胜算，发动机还是以前gs的，轴距，车身长短，底板，油耗，都比同价位差点，而且还是cvt的变速箱，说到底就是个换壳车，价位还上涨了不少

我就是因为扁平轮胎太薄，还有后备箱空间太小了才放弃的

问题是同价位选项太多，还有跨界车型，喜欢suv的不选，喜欢轿车的不选，这就是同样1.4t配置为什么缤越比帝豪S卖的好还没帝豪S高

11万左右落地买这个车？空间一般后备箱小，动力马马虎虎，油耗8个左右。同样价格轩逸手动中配可以落地了。油耗5.5左右。动力加速差不多。空间还大。三大件耐用

后轮不是独悬，我对这个很介意，所以看不上，吉利现在有点抠

四不像，跨界车，你看看，gs刚上市时候，基本100000+，现在车型那么多，选择性太多了

外观我给满分！试驾过，胎噪 悬架太差！换个轮胎，改独立悬架，我愿意加一万

不该换名字，继续叫帝豪GS，你看那些日本车什么时候换过名字？

我刚开始也看上s了，最后多方比较我提了瑞虎七p了，最看不上的就是s的大扁平轮胎，过坑速度快点就能把胎干鼓泡，还有就是后扭力梁非独立悬架，最后就是我身高体胖坐车里有点憋屈。

型号搞复杂了，手动辅助功能增加，自动减少型号，或者改为双离合自动。

问题大了，烧汽油

哪里有问题？钱！就是6-9的东西

把s改成“运”就好了

我买这个车后悔了