本田弄个天猫精灵,15英寸大屏,语音控制灯光,有些人都觉得高级。见过万物互联的智能座舱吗?见过一边开车一边语音查询个股股价,并进行买进卖出炒股的吗?见过语音查询任意地区海拔高度,天气温度的吗?你见过语音查询各种明星,企业家,公司的背景吗?你本田连“打开遮阳帘关闭空调”这样同时发布两个语音命令都执行不了。
到底的有多忙,边开车边干这么多事。大夫你以后开车会接诊吗?
当年智能机刚开始面世的时候,很多人也是这么说的,能打电话能发短信不就行了???
@印象4652:到底的有多忙,边开车边干这么多事。大夫你以后开车会接诊吗?
几十年来,中国网民迷信国外品牌太严重了。当然不管是本田还是诺基亚,都是优秀的企业。但是优秀的企业有大企业病,不如小企业、新兴企业战斗力强也是常事。。
船大难掉头,涉及的利益太大了,不是谁说转行就转行的
是啊,比亚迪停产燃油车多大勇气。很多人还不理解,以为没多大事。实际上,靠燃油车吃饭那批人怎么办,生产线怎么办,物料怎么办。一大堆问题,这里面短期内花的钱多了去了。不搞生产根本不懂。只是停产一一产品一个型号,生产物料很大部分只能报废。
@做一只快乐的沙雕——改个名真难:船大难掉头,涉及的利益太大了,不是谁说转行就转行的
这技术本田不稀罕,要的话分分钟搞出来
额,啥话张口就来?你让他搞出来试试?
花了几年搞了个天猫精灵?
本田要倒闭了,本田垃圾,可好?
眼光长远一点,燃油车已经是历史了,总有新技术会淘汰它。全世界都在淘汰燃油车,制订了时间计划,所有的燃油车企都在发布新能源车型,汽车制造企业全球市值排名前三的两家新能源车企,本田再好也是历史,船大难掉头,错过历史机遇就是死路一条,过三年你在来看本田,那时候已经凉凉。
传统车企,可以理解,买不买还是看个人,其实不光电车,这些品牌在油车上的配置和智能化也是非常简洁的,只能说简洁了,哈哈哈。但是智能座舱,智能驾驶这些东西,传统大厂都是很慎重的,涉及到伦理,涉及到隐私,并不是他们做不出来,而是技术不成熟,如果哪天技术成熟了,可能用的比新能源汽车品牌还快还好,但这是一个曲折的过程,看新能源汽车宣传的自动驾驶等功能,都只是半成品,甚至还没应用还没装车,就大肆宣传,说以后通过ota升级就可以了,但本质是画大饼,消费者一手交了钱,却一手拿不到自动驾驶等技术的货,关键我觉得这属于电子产品和软件产品,更新迭代飞快,淘汰也飞快,可能ota升级还没到,你车的硬件就跟不上了,比如让你今年出钱买最新款的手机,但是软件都没开发好,这个不能用那个要等升级,你还说它好吗
就好比国内的手机,花样多,型号多,但没一个耐用,用久了还卡顿,升级,不是我崇洋媚外,只能说国产的质量令我堪忧
本田技术都放在高端上了不是本田没技术国产那点技术对于别人来讲都是小儿科 罢了 本田F1的混动电池一小块电池的功率输出比BYD那个什么刀片功率高多了当然报价也贵一辆911的钱而已。
咋滴?本田还想专注高端,和保时竞争?他敢吗? 既然做家用车,就老老实实做皮实耐用成本低的家用车,可惜本田没这个能力啊。。降低成本也是一种能力,丰田就是榜样
人家还能做超跑呢 F1去年总冠军 ,上世纪60年代就做出v12引擎了 飞机轮船 汽车抖能做。
@厉害吧24中:咋滴?本田还想专注高端,和保时竞争?他敢吗? 既然做家用车,就老老实实做皮实耐用成本低的家用车,可惜本田没这个能力啊。。降低成本也是一种能力,丰田就是榜样
我就不明白所谓的好车是什么?你要长续航给你加电池容量就行,你要加速度给你大马力电机就行,电车的初衷是在现在高油价的情况下省钱才选的电车,你给我一个3s4s的加速度又个p用,你不眩晕吗?还是说给我一堆语音控制?看看所谓的新能力车的车身结构和气囊吧,15w的国产车大把给你整2气囊,难道没看明白吗国产车就是你看的见的地方被你堆料,看不见的地方惨不忍睹 这车有缺点还不少,这个价位确实元plus性价比高,问题提车周期4个月
坚决支持你买一辆。
enp1一个月销售400多台,我想问一下,经销商连试驾车都不买吗?!
用宁德时代的多了,有啥好喷的。只要质量没问题,续航够用谁在乎你电池是宁德的还是本田的?
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