3.0trofeo实车感受

之前销售微信我说成都实车展的展车就是我定的车，这几天一直在骚动，今天终于见缝插针去了趟太古里。3.0trofeo版，赛道黄，红卡钳，黑内黄色缝线！难怪销售说展车就是我定的，一模一样！ 实车对比照片：图片大灯比较呆萌，实车灯略修长更犀利一些；赛道黄车漆实车和mc20的黄色无限接近，高光部位会有渐变色，很漂亮，如果加价去掉前面的1就堪称完美，但估计会烂大街；按键试开关门，不太适应，有些延时，总感觉拖泥带水；内饰堪称完美，高级感满满；展车和我定的车唯一区别就是碳纤维内饰，我定的磨砂编织碳纤维，展车是高光编织碳纤维，但是！但是！意大利人真的很烫啊！尼玛高光编织碳纤维没有一点高光！以至于我坐车半天一直以为这就是我定的磨砂编织碳纤维内饰，结果查配置单才确定是高光编织。说实话这时我有点后悔没选高光编织碳纤维了，真的好看，带点古铜色，和黑内加黄线很配。磨砂编织的估计没这个好看。 最重要也是最争议的，后排空间，特意按照自己驾驶位置调好感受的后排，那些说不如马坎的人我就想问一下，脸皮够厚不，啪啪的打脸啊！只比后排的话马坎就没资格，不是一个级别。和卡宴比还差不多，说真的我感觉腿部空间比卡宴略好；还有座椅比帕美的软，也舒服。 实车的黄色和红色卡钳很搭，红色卡钳和trofeo的logo侧面的红色很配，还有c住粪叉中间也红色，组合在一起很协调。 21寸的轮毂比图片好看，辐条实际很粗壮。还有后轮的卡钳不知道大家有没有注意，居然有2个卡钳，双卡钳！ 不能只说好的，我再说说不足吧。 后轮虽然双卡钳但是颜色居然不一样，一红一铝合金色，不是很搭。 尾箱2个角根尖，90℃的尖角，不小心碰到人还是不太安全啊！ 一些地方的拼缝很不均匀，销售说这车是第一批工程样车，量产车不会这样，希望吧！ 副驾驶手套箱小的可怜，我见过最小的了，而且盖子打开感觉是很仓促的产物，很廉价，只是打开时会这样哈。 还有就是车离地间隙很小，以至于上下车感觉不是SUV，销售介绍说是这个车来中国后后就一直没充电啥的，把空气悬挂弄沉底了，导致车身比正常的最低悬挂高度还低了10厘米，平时使用是调不到这么低的。 暂时就记起这么多吧，最后销售还给了礼品，盲盒！哈哈！