楼主把高合换成特斯拉,前几年拿去喷特斯拉一样成立,结果人家现在活得生龙活虎的。
特斯拉有独步全球的自动驾驶技术 有供应链优势 有最领先的三电系统 高合除了堆配置有啥 而且即使这样 特斯拉从来没说过自己定位高端 不像高合这么离谱
汽车全套供应链基本上中国都有,否则特斯拉也不会在中国建厂;高合创始人丁磊在业界最有名的就是供应链资源和整合能力,所以你的这些说法根本就是主观臆测,完全是门外汉。领先的三电系统你是听别人说的吧?3-5年前你说特斯拉三电领先还行,现在根本没有领先优势了,大家在供应链都一样的情况下早就拉齐了。就像手机一样,现在还会有人觉得苹果手机纯技术上比国产的产品领先吗?
@用户867140825784:特斯拉有独步全球的自动驾驶技术 有供应链优势 有最领先的三电系统 高合除了堆配置有啥 而且即使这样 特斯拉从来没说过自己定位高端 不像高合这么离谱
就一句,68W你告诉我买啥,记住,是落地价哈
57-68
57~80
@用户8842769784828:57-68
我倒观点相反,觉得从定价。这价位竞争的车本身就不多。而且从销量而言。不能拿其他十几,二三十万走量车型去做比较。看之前帖子。也卖了6000多量了吧。这价位顶别人十几万的多少辆了。没钱也不会出第二辆车。
6000多的销量 一款车型 就算六十几万的价格也就不到40亿营收 如果仅仅维持这销量 远远无法存活的
你这句话,6000销量无法生存的逻辑,在任何一个品牌才销售了6000辆的时候,都是成立了。 所以你知道问题在哪里了吗?在你脑子里 当然我不是说卖过6000辆就不会倒闭,也不是说高合不会倒闭,我说的是你脑子有点不好使
@用户867140825784:6000多的销量 一款车型 就算六十几万的价格也就不到40亿营收 如果仅仅维持这销量 远远无法存活的
价格定的很酸吧!但我觉得很香!
高合要是能和华为合作就买一辆
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