一点不高,凡事不能离开比较去空谈,就拿18入门级说吧,再找出一个5米的中大型纯电的竞品,有嘛然后再说顶配,有人说27顶配被汉打被P7打被极氪001打。汉其实还行,但平台比C01差的不是一星半点,只不过正常开车可能也开不出什么平台优劣来,你说比亚迪牌子靠谱还说的过去,算是持平吧,但它仍然比C01贵一点,实际获得也少一点;P7的27万配置不如C01应该毫无争议吧,但P7我其实挺喜欢它的外观的;至于极氪001,车是好车,但入门级丐版现在也涨到29了吧,别拿两万不当钱,很多人还就差这一口气。29的丐版极氪什么都不选的情况下,还真就被这个顶配C01拉爆了,不管是性能还是内饰。
嗯…别总和别的品牌比较!先和c11比较一下,除了ctc这个车和c11有多大区别吗?所谓的五米车长懂得都知道明显的拉皮嫌疑,我觉得这个轴距没有必要硬拉个10几公分来凑这个五米!而且车宽也和这个长度不成比例!而且500公里的版本电池肯定比c11的要少,有什么理由同价位电池反而变少。再说平台调性问题,既然当年c11开始都已经是性价比的调性,官方也一直宣传是性价比品牌,那他的用户群体就是性价比敏感人群,如果拿掉这个品牌宣传,现在这个配置和价格在我眼里就是这个价格该有的配置(这个拉长车身另算),但不会让我觉得他是性价比产品,对这个品牌定性在那边,就像我在安防行业工作,接触最多的就是大华和海康,接触了这么多年,大华在我心里也只能是性价比!用着总是比海康差那么一点,但价格范围内又是刚好够用的那个!我发现平台里有一直说这个价格不高,说的最激动都是已经买了c11的,嗯!像极了我当年作为初代小米用户,拼命维持小米形象的样子!(进入职场就换成华为)!说实话,我个人而言,油车再开个一年也没问题,如果明年还有免税政策,再一年能再多出5~6w的首付预算,直接首付20w上个30左右的车也可以!毕竟我说的只是个人感觉高了!当然回复你一下,小鹏p7的自动驾驶和外形是真的可以!汉卖的最好的应该是混动版本,至于极氪,我从领克开始就很喜欢,外加极氪工厂就在我家边上,所以我极氪在我心里有3到5万的品牌溢价!
不总和其他品牌比较,总和c11比较?会不会对零跑太严苛了?你举例小米,小米打出名气以后不能涨价?涨价以后性价比低了还是怎么样?仍然最高。我也没说极氪不行,你加钱,可以上极氪的,就像你加钱可以买苹果手机,一样的道理
@蹄蹄和葵葵:嗯…别总和别的品牌比较!先和c11比较一下,除了ctc这个车和c11有多大区别吗?所谓的五米车长懂得都知道明显的拉皮嫌疑,我觉得这个轴距没有必要硬拉个10几公分来凑这个五米!而且车宽也和这个长度不成比例!而且500公里的版本电池肯定比c11的要少,有什么理由同价位电池反而变少。再说平台调性问题,既然当年c11开始都已经是性价比的调性,官方也一直宣传是性价比品牌,那他的用户群体就是性价比敏感人群,如果拿掉这个品牌宣传,现在这个配置和价格在我眼里就是这个价格该有的配置(这个拉长车身另算),但不会让我觉得他是性价比产品,对这个品牌定性在那边,就像我在安防行业工作,接触最多的就是大华和海康,接触了这么多年,大华在我心里也只能是性价比!用着总是比海康差那么一点,但价格范围内又是刚好够用的那个!我发现平台里有一直说这个价格不高,说的最激动都是已经买了c11的,嗯!像极了我当年作为初代小米用户,拼命维持小米形象的样子!(进入职场就换成华为)!说实话,我个人而言,油车再开个一年也没问题,如果明年还有免税政策,再一年能再多出5~6w的首付预算,直接首付20w上个30左右的车也可以!毕竟我说的只是个人感觉高了!当然回复你一下,小鹏p7的自动驾驶和外形是真的可以!汉卖的最好的应该是混动版本,至于极氪,我从领克开始就很喜欢,外加极氪工厂就在我家边上,所以我极氪在我心里有3到5万的品牌溢价!
这个5米长的车身,内部空间我感觉等于海豚,在加上低配的续航,18万买它说真的有点想不开
哈哈哈,海豚应该不至于吧?
海豚还真不小,腿部空间感觉跟p7差不多
@蹄蹄和葵葵:哈哈哈,海豚应该不至于吧?
717的怕要22-24左右了。我一年也是3万公里,现在市区投1块。伤不起
如果有个减免活动便宜个一两万那还可以!
有意向就预定一个咯,反正又不用钱,上市看了现车再作打算。价格那里懂得都懂,车自己开的,喜欢的都包容了它所有的缺点,不喜欢的都在各种喷。反正我差的五菱宏光开过,好的宝马7系都开过,个人感觉买个自己喜欢的就好,自主品牌这个车堆了一大堆东西已经是良心产品
定了,上市看看优惠和实车,实在不行的话就换车!
回复楼主