只是拐个弯,唐dmi发动机非要启停5次!

关于比亚迪篡改唐dmi发动机参与模式的檄文之前已经发布，一众车友也有了深入了解，没看到的车友建议回溯，上次是概要描述，而今天，基于这种运转模式实践中的极度愤慨，想结合具体路况作以说明:拐个弯——折腾发动机五次不是梦！——右转道—遇电动车突然并道必然踩刹—机停！—然后加油—启！—临近停止线—礼让行人踩刹—机停！—转过停止线—加油启！—突遇行人横穿马路踩刹—停！……我就想问问你比亚迪总部:别说你什么特别启动发动机方式，别管你油启动电启动哪怕是空气启动！拐个普通的城市弯你发动机就如此频繁启停它折腾不？！影响不影响耐用度？！对于不便充电的车友来说，就是靠这日常城区上下班路程充个电，频繁启停再耗用消化，你告诉我猴年才能冲到系统限制的70%?!内饰外观动力加速我都钦佩，但这发动机参与模式如果问我的看法——反对、谴责、刚愎自用！经历过市场调研没有？