新车落地刚好60天，要更换动力电池。

（本帖不知道会不会被和谐掉） 选车纠结了1年，最终决定还是T8，提车2个月跑了5000公里，本应该爽爽地开车，结果电池故障了，按照新三包政策，厂家需要免费帮我更换电池。事情发展流水账记录如下： 2.22订车，2.26提车，2.28亮排气故障灯，问了营销和看了论坛，验证了自己提的是正品沃尔沃的。3.26第一次送店，计划一个月后更换充电模块。 4.16先送去更新系统，亮灯情况好转。4.22更换充电模块。以为这个本来属于软件产生的问题，4s店在厂家的指引下直接更换模块，就能彻底解决。结果没爽两天， 4.25晚上，熄火后约1个小时着车，发现本应该还剩50%电量只有虚电18km（图一），并且快速掉电，直到发动机启动充电后，上涨一些虚电，然后亮起故障灯并报警驱动系统故障，并且无法正常充电。第二天重新启动车辆，情况没变，电量42%，续航只有15km（图二）。心想这次问题大了！ 4.26送店检查，按照他们的习惯，都是先把检查报告发给厂家和瑞典团队进行交互。第二天结果出来了，电池组其中一个芯片出问题，维修方案为拆换整个电池组，等配件起码1个月（瑞典发货），施工2天左右。 由于是新车才落地2个月，核心部件就出问题，在法、在情、在理都感觉不是一件小事，不是说换了新件就完事了。于是细读新三包法，再打个几通电话咨询朋友综合了意见，就4S店协商权益保障方面细节问题。 今天分享这个事情，一方面算是宣泄情绪（抱怨两句），另一方面也希望有类似经历的车友注意观察车辆情况（有事还是回店检查）。 最后，本帖不是为了黑vov，目前4s店也是愿意聆听车主诉求，沟通情况尚好。车本身是好车，换电池的情况也不仅vov一家，同事的byd也换过，也修了一个月。只能说，电池发生故障的概率还是有的，起码已经发生在我身上，真是烦恼啊。