4000转？ 你是不是弄到手动挡了

我自己琢磨的答案是这样的:大部分时候冷车热车都是热两分钟左右，等1400转速降到800开始起步。这个时间只是发动机达到了最优工况，但是因为热车期间发动机不会对变速箱传输动力，导致湿式双离合变速箱内油液无法达到最好的工作温度，因为湿式双离合内腔内充斥着油液，油液在低温下粘稠度较高，变速箱内齿轮在作业时阻力变大，齿轮之间啮合不够连贯，所以导致了上诉问题。而因为行驶一段时间，变速箱内油液达到标准作业温度，所以上诉情况消失。

怕是各位自己油门踩深了吧

叫什么皮哥说车的，你看看他的解释就知道为啥转速高了

变速箱蠢呗换挡逻辑不行。去四儿子那问问有没有更新包。没有就让四儿子给你重制变速箱程序

这天气还得等两分钟转速才下来，确实很尴尬

我还没试过4千转一般冷车启动1档2挡2千转左右

这应该不是提升发动机工作温度，而是提升三元催化的工作温度

看自己怎么开啊轻踩油门两千转左右松油门，得要习惯它的这个逻辑

我的也是起步就和喘不上来气是的

车还不下，是车脑问问，是正常驾驶开车方式巧

有没有一种可能，转速高涡轮介入才能提前

我今天刚在抖音上了，刚启动的时候，影豹应该是负点火，气缸顶升到一半，有一半油给了三元催化，有一半油给了发动机。我们热车都是在热三元催化，三元催化的温度达到220度后，活塞就会全油给发动机。所以这就导致发动机为啥要3000多转才换挡，油没给足，就要提高转速提高喷油量

湿式双离合不是说发动机热两分钟转速下来了就是热车了，离合器内油液刚启动时是很粘稠的状态，只有慢慢行驶等油液温度上来后才会换挡积极，不知道你有没有见过变速箱油我见过变速箱油是越热越稀，相对正常温度下变速箱油是很黏的，所以刚启动车子的时候转速下来了不代表变速箱油液温度上去了，湿式双离合就是前几分钟慢慢行驶等油液温度升高后才可以大油门行驶，不然油液温度不高粘稠导致推不动变速箱的行车电脑高压阀因此就会出现刚启动车行驶踩油门只见转速升高不见换挡