腾势45万定位高了，正常应该30左右

走量车型35左右能接受，再多就接受不了

说四十五万，估计预售价在30—45w，正常买个中配35w差不多，45w肯定是比亚迪高端品牌

45万没几个人会买

45万是不可能的，不要问我为什么，我承认比亚迪在新能源市场的成就，但是重点来了，绝大部分中国人有着根深蒂固的品牌意识，不要跟我喷日本车怎么垃圾，但是卖的就是好，如果这款MPV起售价超过35万，那有这个钱的首选是丰田塞纳和GL8，再不济还有奔驰改装，

微博群说45起，群里各种垃圾水军炒作

岚图38，他就45。这是面子问题。让他们炒上天把

想要销量价格就低一点儿，如果说只为了高端而高端那只能看看

20—30之间能接受

35万以内能大买

传祺m8和他不一样么，区别真不大

45万高配了

就是丰田本田的价格定位，参考汉唐这类比亚迪旗舰车型，就2十几之30出头。现在只是先通过宣传拔高，再低价推出

35起步

GL8说这下放心了

站在消费者角度，当然25-45大跨度最好，大空间车型根据自己需求和性价比选择，都满足。站在比亚迪角度，首先定位在商务豪华mpv，品牌又是跟戴姆勒合作，这种定位明显不是针对家用市场。还是把家用市场机会留给登陆舰，30万左右，家用走量。耐心等待吧，铁子们，我也是先预定了一部宋plus dmi过渡一下，坐等登陆舰，静观其变，未来可期，哈哈哈

废

这车28-38之间，比唐贵几万才合理。多等下吧，这2年新MPV不少，总有性价比高的

汉都30了，这个怎么也要28w起，我觉得30-40能接受，太低端了对国产来说也不好，没有规定国产就得低端

比亚迪不能卖贵，品牌定位