2022-04-02发布于:星途追风C-DM车友圈
油价太贵,想买台插混汽车上班开,日通勤距离50km,主要是城市快速路(车速60)。 本来在考虑追风ETI御风行版(14.98W入门版、预算有限);刚好现在byd驱逐舰上市,参考了一下驱逐舰(120km续航入门版14.18W)。二者长短板都很明显,有没有试驾过两台车的朋友能说一下选哪台好一点。 驱逐舰: 优点:价格便宜8000,多了快充、外放电、侧气帘、360影像 缺点:听说byd的底盘造诣不怎么样(没试过),后轮扭力梁、动力相对较弱(但肯定够用) 追风ETI: 优点:全速域动力都很强,底盘和操控更好(没试驾过,看网友反馈的),底盘离地稍高(高5公分左右) 缺点:配置、功能稍低,市面上慢充电站少。 综上所述,个人觉得驱逐舰比较中庸、满足于全面的、日常化的功能;而追风ETI则更专注于汽车的本质,底盘、操控、动力等方面。 两辆车都没有试驾过,车友们有试驾过的说一下,选哪台车更好一点。
对标的应该是宋prodmi,我两个都试驾过,尺寸来说宋大,追风小,车机我认为比亚迪的好,屏幕大,娱乐性高,追风是百度定制的,个人不喜欢。驾驶体验肯定是追风好动力强劲,比宋又快又稳,配置上比亚迪高很多,混动系统奇瑞技术第一,追风慢充,比亚迪也不快,比亚迪有外放电,追风没有。我试驾的感觉各有利弊吧,自己选自己喜欢的就好。还有一点比亚迪卖的多,后期维修成本低,配件多
后期维修成本低?你知道byd混动车修变速箱要把发动机一起抬下来吗?这成本怎么低?
卖的多,零件就多,懂我的意思?发动机那么好坏的?你这别来抬杠
@nullboy:后期维修成本低?你知道byd混动车修变速箱要把发动机一起抬下来吗?这成本怎么低?
追风配置只能说够用,发动机噪音也小,全速动力都很充足,但是隔音太拉夸了,试驾后排整我脑子嗡嗡的。
一样感觉有点像高铁过隧道一样的感觉
昨天试驾了两个车,因为同样纠结这两个车,说一下感觉吧。平顺性基本相当,发动机介入均无明显感觉。噪音低速状态都控制很好,速度90以上奇瑞更好,毕竟双层隔音玻璃,只剩下路噪胎噪,驱逐舰此刻主驾开始出现风燥,我当时还试着关紧玻璃,结果风燥依旧,隔音奇瑞更好。油耗方面奇瑞试驾结束小计里程12.8,油耗在4.0左右,驱逐舰忘了看,我觉得两者相差不大。从试驾感觉来说,两款车都很不错,我更倾向于驱逐舰120低配,首先价格能便宜两万,隔音方面稍差点我能接受,其余操控,行驶质感对我这种普通人来说感觉不到太大区别,另外驱逐舰毕竟有快充和外放电,我家下楼就有快充桩,慢充在1km以外,不太方便。唯一不足在于,说起我看的车子是比亚迪的,身边的人听了直摇头,都觉得这车太low了如果不在乎两万块钱,并非快充不可,建议奇瑞,国家重点项目,技术也不差,整体也能更好一些。其余就看杂七杂八的配置是否影响你的选择了
我没试驾过驱逐舰不好评价~但是试驾了追风eti的乘风起~真的很好开~不太懂专业术语怎么表述~但是好开的~就算动力回收开到最大也没有那种很明显的拖拽感~除了刹车我有点没找到感觉~容易一下子刹死~
通勤50,因为省油加价买混动,我不理解
回复楼主